L'Aérophile

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Noël d'Irlande / Augusta Holmès

Holmès, Augusta (1847-1903). Compositeur

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Mai
Juin
Juil.
Août
Sept.
Oct.
Nov.
Dec.

Presse et revues

388 pages

Titre : L'Aérophile

Éditeur : [s.n.] (Paris)

Date d'édition : 1907-01-01

Contributeur : Besançon, Georges (1866-1934). Directeur de publication

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb344143803

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

Format : Nombre total de vues : 25059 Nombre total de vues : 25059

Description : 01 janvier 1907 01 janvier 1907

Description : 1907/01/01 (A15,N1)-1907/12/31 (A15,N12). 1907/01/01 (A15,N1)-1907/12/31 (A15,N12).

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k6551462k

Source : Musée Air France, 2013-273394

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 28/10/2013

Aller à la page de la table des matières367
Table des matières du Quinzième volume de L'AÉROPHILE
- TABLE ALPHABÉTIQUE
  - Aéro-Club de France
  - BULLETIN OFFICIEL
  - Comité de direction,
    .......... Page(s) .......... 11, 27, 56, 75, 110, 150, 184, 210, 238, 272, 305, 345
  - Commission d'aviation,
    .......... Page(s) .......... 113, 240, 273, 305
  - Commission scientifique,
    .......... Page(s) .......... 27, 57, 113, 156, 184, 304, 348
  - Commission sportive,
    .......... Page(s) .......... 85, 114, 157, 186, 212, 273, 304
  - Commission technique
    .......... Page(s) .......... 12, 114
  - Dîners mensuels,
    .......... Page(s) .......... 28, 86, 115, 158, 186, 212, 240, 273, 305, 350
  - Les ascensions au Parc de l'Aé. C. F.,
    .......... Page(s) .......... 12, 28, 57, 85, 115, 158, 190, 211, 241, 274, 308, 352
  - Brevets de pilote,
    .......... Page(s) .......... 110, 151, 184, 210, 211, 239, 272, 348
  - Affiliation
    .......... Page(s) .......... 11, 57, 75, 110, 348
  - Dons pour la bibliothèque, le musée et les archives,
    .......... Page(s) .......... 12, 28, 58, 86, 160, 191, 213, 274, 353
  - Assemblée générale du 14 mars 1907
    .......... Page(s) .......... 76
  - Concours de Poitiers (périmètre routier), 12 mai
    .......... Page(s) .......... 152
  - Concours de printemps (distance), 19 mai 1907
    .......... Page(s) .......... 112, 153, 157
  - Concours de distance du 13 juin 1907,
    .......... Page(s) .......... 157, 186
  - Grand Prix d'Eté (distance), 6 juillet 1907,
    .......... Page(s) .......... 150, 188
  - Grand Prix de l'Aé. C. F., 29 septembre 1907
    .......... Page(s) .......... 214, 242, 256
  - Concours d'automne (point désigné), 20 octobre
    .......... Page(s) .......... 274
  - Coupe Gordon-Bennett,
    .......... Page(s) .......... 12, 13, 37, 57, 74, 110, 114, 150, 157, 181, 186, 211, 216, 239, 272, 294, 344
  - Coupe du "Gaulois"
    .......... Page(s) .......... 114, 212
  - Concours d'observations météorologiques
    .......... Page(s) .......... 27, 57, 157, 185, 210
  - 3^e Concours de photographie aéronautique Jacques Balsan
    .......... Page(s) .......... 27, 112, 156, 349
  - Monument à de Bradsky et Morin
    .......... Page(s) .......... 239
  - A travers les sociétés
    .......... Page(s) .......... 20, 51, 52, 167
  - Accidents aéronautiques
    .......... Page(s) .......... 322
  - Actinométrie en ballon
    .......... Page(s) .......... 157
  - Aéro-Club du Sud-Ouest,
    .......... Page(s) .......... 21, 32, 58, 86, 124, 140, 200, 228, 262, 293, 316, 343
  - Aéronautique à l'Académie des Sciences,
    .......... Page(s) .......... 20, 50, 131, 176, 366
  - Aéronautique en Amérique (L')
    .......... Page(s) .......... 13, 37
  - Aéronef Malécot
    .......... Page(s) .......... 162, 250
  - Aéro-moteur J.-A. Farcot
    .......... Page(s) .......... 88
  - Aéroplane (L')
    .......... Page(s) .......... 281
  - Aéroplanes anglais
    .......... Page(s) .......... 102, 232
  - Aéroplane Antoinette
    .......... Page(s) .......... 30, 232
  - Aéroplane Barlatier et Blanc
    .......... Page(s) .......... 127
  - Aéroplane Louis Blériot,
    .......... Page(s) .......... 30, 96, 126, 167, 194, 230, 261, 318
  - Aéroplane Delagrange,
    .......... Page(s) .......... 63, 103, 125, 319
  - Aéroplane De Dion
    .......... Page(s) .......... 102
  - Aéroplane des frères Dufaux
    .......... Page(s) .......... 65, 102
  - Aéroplane Ellehammer
    .......... Page(s) .......... 62
  - Aéroplane Esnault-Pelterie
    .......... Page(s) .......... 100, 289, 331
  - Aéroplane Henri Farman,
    .......... Page(s) .......... 129, 232, 261, 286, 302
  - Aéroplane Henry Kapferer
    .......... Page(s) .......... 59, 232
  - Aéroplane de La Vaulx
    .......... Page(s) .......... 106
  - Aéroplane Paulhan-Budin
    .......... Page(s) .......... 243
  - Aéroplane de Pischof
    .......... Page(s) .......... 328
  - Aéroplane Reissner
    .......... Page(s) .......... 232
  - Aéroplanes Santos-Dumont,
    .......... Page(s) .......... 30, 82, 160, 230, 313
  - Aéroplane Edmond Seux
    .......... Page(s) .......... 165
  - Aéroplane Solirène
    .......... Page(s) .......... 16
  - Aéroplane tracté par une automobile
    .......... Page(s) .......... 61
  - Aéroplane Vinet
    .......... Page(s) .......... 101
  - Aéroplane Vuia
    .......... Page(s) .......... 52, 65, 102, 128, 163, 196
  - Aéroplane des frères Wright,
    .......... Page(s) .......... 129, 167, 175
  - Aéroplane des frères Zens
    .......... Page(s) .......... 98
  - Aérostiers anglais perdus en mer
    .......... Page(s) .......... 168
  - Allemagne en Angleterre en ballon
    .......... Page(s) .......... 120, 338
  - Appareil mixte Santos-Dumont
    .......... Page(s) .......... 160
  - Ascensions féminines
    .......... Page(s) .......... 70, 326
  - Ascension monstre (Une)
    .......... Page(s) .......... 121
  - Ascensions physiologiques,
    .......... Page(s) .......... 145, 213, 305, 348
  - Ascensions scientifiques
    .......... Page(s) .......... 27, 144, 156, 348
  - Assurances et l'aérostation
    .......... Page(s) .......... 69, 131
  - Atterrissage mouvementé
    .......... Page(s) .......... 193
  - Auréole des aéronautes
    .......... Page(s) .......... 338
  - Aviateur en ballon
    .......... Page(s) .......... 66
  - Ballon militaire foudroyé en Italie
    .......... Page(s) .......... 169
  - Ballons perdus en mer
    .......... Page(s) .......... 168, 205, 298, 322
  - Bibliographie
    .......... Page(s) .......... 72, 208, 300
  - Boussole Peigné
    .......... Page(s) .......... 201
  - Brevets aéronautiques
    .......... Page(s) .......... 222, 291, 325, 337
  - Bulletin des ascensions,
    .......... Page(s) .......... 12, 28, 57, 85, 86, 115, 117, 124, 136, 138, 144, 156, 158, 172, 190, 200, 207, 211, 230, 236, 241, 263, 274, 291, 326, 365
  - Calendrier aéronautique
    .......... Page(s) .......... 116
  - Campement des ballons dirigeables
    .......... Page(s) .......... 339
  - Catastrophes et accidents aéronautiques,
    .......... Page(s) .......... 168, 205, 298, 322
  - Coefficient d'utilisation des hélicoptères
    .......... Page(s) .......... 179
  - Coefficient sur la résistance de l'air,
    .......... Page(s) .......... 131, 309
  - Concours international de Bruxelles,
    .......... Page(s) .......... 256, 297
  - Concours de modèles d'aéroplanes à Londres
    .......... Page(s) .......... 134
  - Conditions météorologiques durant l'ascension du Fernandez-Duro
    .......... Page(s) .......... 299
  - Conditions météorologiques à Saint-Louis
    .......... Page(s) .......... 216
  - Construction des plans sustentateurs
    .......... Page(s) .......... 54
  - Coupe Gordon-Bennett 1906
    .......... Page(s) .......... 48
  - Coupe Gordon-Bennett 1907,
    .......... Page(s) .......... 13, 37, 216, 294, 344
  - Coupe Lahm
    .......... Page(s) .......... 366
  - Détails de construction d'aéroplanes
    .......... Page(s) .......... 132
  - Détermination de la direction suivie en ballon
    .......... Page(s) .......... 201
  - Deux intrépides sportswomen
    .......... Page(s) .......... 1
  - Dîner historique Dirigeables allemands,
    .......... Page(s) .......... 68, 171, 223, 2, 46, 291
  - Dirigeables anglais Nulli-Secundus,
    .......... Page(s) .......... 244, 286
  - Dirigeable Bourgoin
    .......... Page(s) .......... 71
  - Dirigeable Gaudet
    .......... Page(s) .......... 166
  - Dirigeable Louis Godard
    .......... Page(s) .......... 69
  - Dirigeable du major Gross
    .......... Page(s) .......... 223
  - Dirigeable italien
    .......... Page(s) .......... 171
  - Dirigeable de La Vaulx
    .......... Page(s) .......... 3, 44
  - Dirigeable Parseval
    .......... Page(s) .......... 225, 246, 291
  - Dirigeable militaire Patrie,
    .......... Page(s) .......... 198, 218, 296, 353
  - Dirigeable polaire America
    .......... Page(s) .......... 38, 275
  - Dirigeable Ville-de-Paris
    .......... Page(s) .......... 235, 247, 363
  - Dirigeable Zeppelin
    .......... Page(s) .......... 247, 292
  - Distinctions honorifiques
    .......... Page(s) .......... 5, 27, 129
  - Documents aéronautiques rétrospectifs
    .......... Page(s) .......... 303
  - Drames aériens
    .......... Page(s) .......... 168, 205, 298, 322, 366
  - Electricité atmosphérique
    .......... Page(s) .......... 169, 191, 203
  - Epreuves et concours,
    .......... Page(s) .......... 6, 22, 36, 37, 58, 68, 74, 112, 171, 206, 215, 225, 256, 293, 365, 366
  - Equilibre automatique de l'aéroplane
    .......... Page(s) .......... 314
  - Equilibre longitudinal des aéroplanes
    .......... Page(s) .......... 174
  - Expédition polaire d'Andrée
    .......... Page(s) .......... 39, 217
  - Expédition Wellman
    .......... Page(s) .......... 38, 172, 275
  - Expériences de MM. Solirène
    .......... Page(s) .......... 16
  - Expériences de vol plané
    .......... Page(s) .......... 143
  - Explorations des hautes régions de l'atmosphère en 1907
    .......... Page(s) .......... 50
  - F. A. I
    .......... Page(s) .......... 215, 253
  - Femme artiste
    .......... Page(s) .......... 192
  - Giroplane Bréguet-Richet
    .......... Page(s) .......... 258, 342
  - Grandes ascensions
    .......... Page(s) .......... 117, 337
  - Hélices aériennes (Les)
    .......... Page(s) .......... 55, 183, 320
  - Hélices de propulsion
    .......... Page(s) .......... 51
  - Hélices sustentatives
    .......... Page(s) .......... 46, 130
  - Hélicoptères
    .......... Page(s) .......... 65, 179, 258
  - Hélicoptère des frères Dufaux
    .......... Page(s) .......... 65
  - Hélicoptère Julian Felipe
    .......... Page(s) .......... 284, 342
  - Hydrogène à bon marché
    .......... Page(s) .......... 197, 211
  - Hydrolithe en aérostation
    .......... Page(s) .......... 108
  - Hydroplane à hélices aériennes
    .......... Page(s) .......... 183
  - Intérêt des prix d'aviation
    .......... Page(s) .......... 234, 271
  - Lampes électriques en ballon
    .......... Page(s) .......... 204
  - Machines volantes
    .......... Page(s) .......... 59, 92, 125
  - Manifestations aéronautiques de Bruxelles
    .......... Page(s) .......... 215, 252, 297
  - Ministres en ballon
    .......... Page(s) .......... 138, 211, 219
  - Mode de construction des plans aéroplanes
    .......... Page(s) .......... 176
  - Moteurs légers:
  - Aéromoteur J.-A. Farcol
    .......... Page(s) .......... 88
  - Aéromoteur R. E. P.
    .......... Page(s) .......... 100, 330
  - Aéromoteur De Dion
    .......... Page(s) .......... 102
  - Nacelles insubmersibles
    .......... Page(s) .......... 334
  - Navigation aérhydrique
    .......... Page(s) .......... 324
  - Nécrologie:
  - J.-C. Pompéien Piraud
    .......... Page(s) .......... 23
  - Léon Serpollet
    .......... Page(s) .......... 29
  - Marcelin Berthelot
    .......... Page(s) .......... 133
  - Le colonel Laussedat
    .......... Page(s) .......... 134
  - Etienne-Louis Triboulet
    .......... Page(s) .......... 299
  - Observations météorologiques
    .......... Page(s) .......... 27, 202
  - Oiseaux, les aéroplanes (Les)
    .......... Page(s) .......... 309
  - Oxygène dans les moteurs
    .......... Page(s) .......... 107
  - Perte du Fernandez-Duro
    .......... Page(s) .......... 298
  - Phénomènes électriques en ballon
    .......... Page(s) .......... 203
  - Photographie aéronautique
    .......... Page(s) .......... 27, 112, 156, 349
  - Physiologie de l'aéronaute
    .......... Page(s) .......... 316
  - Physiologie en ballon
    .......... Page(s) .......... 145, 213, 305, 316
  - Point en ballon (Le)
    .......... Page(s) .......... 144, 147
  - Points d'histoire
    .......... Page(s) .......... 281
  - Portraits d'aéronautes et d'aviateurs contemporains:
  - C.-F. Baudry
    .......... Page(s) .......... 25
  - Edmond Seux
    .......... Page(s) .......... 53
  - Marie-Anne Lafaurie
    .......... Page(s) .......... 73
  - Vicomte Ch. de Vidal de Lime
    .......... Page(s) .......... 109
  - Ernest Zens
    .......... Page(s) .......... 138
  - Commandant Bouttiaux
    .......... Page(s) .......... 173
  - Capitaine Jules Voyer
    .......... Page(s) .......... 209
  - Henry Kapferer
    .......... Page(s) .......... 237
  - Colonel J.-E. Capper
    .......... Page(s) .......... 245
  - Oscar Ersbloeh
    .......... Page(s) .......... 257
  - Albert Delobel
    .......... Page(s) .......... 264
  - Henri Farman
    .......... Page(s) .......... 301
  - Robert Esnault-Pelterie
    .......... Page(s) .......... 329
  - Pour et contre,
    .......... Page(s) .......... 18, 43, 130, 204, 234, 271, 320, 342
  - Prince Albert de Belgique en ballon
    .......... Page(s) .......... 138
  - Prince de Monaco en dirigeable
    .......... Page(s) .......... 249
  - Prix aéronautiques,
    .......... Page(s) .......... 6, 22, 36, 37, 58, 74, 112, 171, 206, 229
  - Prix Desgrange
    .......... Page(s) .......... 366
  - Probabilités sur l'issue des expéditions polaires
    .......... Page(s) .......... 279
  - Propulsion des véhicules aériens
    .......... Page(s) .......... 321
  - Rapidité avec laquelle les aviateurs s'orientent vers l'avenir
    .......... Page(s) .......... 30
  - Rapport inédit du deuxième voyage en ballon
    .......... Page(s) .......... 303
  - Réactions sur un plan mince (Des)
    .......... Page(s) .......... 177
  - Record de ballons-pilotes
    .......... Page(s) .......... 365
  - Record italien d'altitude
    .......... Page(s) .......... 24
  - Record du monde de vol mécanique,
    .......... Page(s) .......... 287, 305
  - Record des traversées aéro-maritimes
    .......... Page(s) .......... 335
  - Résistance de l'air
    .......... Page(s) .......... 342
  - Sextant giroscopique de Fleuriais
    .......... Page(s) .......... 147
  - Stabilité des aéroplanes
    .......... Page(s) .......... 54, 140
  - Stations d'ascensions internationales
    .......... Page(s) .......... 49
  - Statoscope Roger Aubry
    .......... Page(s) .......... 182
  - Suspension Roger Aubry
    .......... Page(s) .......... 182
  - Tour du monde aérien,
    .......... Page(s) .......... 24, 43, 67, 129, 299, 365
  - Travail de l'oiseau
    .......... Page(s) .......... 309, 321
  - Tribune des inventeurs
    .......... Page(s) .......... 71, 284
  - Virage d'un aéroplane
    .......... Page(s) .......... 340, 342
  - Visite à la baie de Virgo en 1906
    .......... Page(s) .......... 39
  - Vol des oiseaux
    .......... Page(s) .......... 309, 321
  - Volume des ballons de concours
    .......... Page(s) .......... 204
  - Voyage du Mammoth de Londres en Suède
    .......... Page(s) .......... 334
- TABLE DES AUTEURS
  - Aérophile Wilbur Wright à Paris
    .......... Page(s) .......... 167
  - Aérophile Les grandes étapes de l'aviation
    .......... Page(s) .......... 286, 302
  - Ancelle (Paul) Le nouvel aéroplane Blériot
    .......... Page(s) .......... 167, 194
  - Ancelle (Paul) Les aéronats allemands
    .......... Page(s) .......... 247
  - Angot Conditions météorologiques pendant l'ascension du Fernandez-Duro, 15-16 nov. 1907
    .......... Page(s) .......... 299
  - Angot Régime du vent pendant le voyage du dirigeable Patrie, 30 nov.-1^er déc. 1907
    .......... Page(s) .......... 360
  - Archdeacon (Ernest) Deux études bien intéressantes à faire pour la navigation aérienne
    .......... Page(s) .......... 107
  - Archdeacon (Ernest) Discours prononcé le 7 novembre 1907
    .......... Page(s) .......... 307
  - Aubry (Roger) L'auréole des aéronautes
    .......... Page(s) .......... 7, 338
  - Baldit (A.) Détermination du point en ballon
    .......... Page(s) .......... 147
  - Bazin (A.) Sur les hélices sustentatrices
    .......... Page(s) .......... 46
  - Besançon (Georges) Portraits d'aéronautes contemporains: C.-F. Baudry
    .......... Page(s) .......... 25
  - Besançon (Georges) Portraits d'aéronautes contemporains: Commandant Bouttiaux
    .......... Page(s) .......... 173
  - Besançon (Georges) Portraits d'aéronautes contemporains: Capitaine Jules Voyer
    .......... Page(s) .......... 209
  - Besançon (Georges) Portraits d'aéronautes contemporains: Henry Kapferer
    .......... Page(s) .......... 237
  - Besançon (Georges) Portraits d'aéronautes contemporains: Robert Esnault-Pellerie
    .......... Page(s) .......... 329
  - Besançon (Georges) Le prince Roland Bonaparte à l'Académie des Sciences
    .......... Page(s) .......... 56
  - Besançon (Georges) L'année aéronautique 1906
    .......... Page(s) .......... 77
  - Besançon (Georges) Nécrologie: Marcelin Berthelot
    .......... Page(s) .......... 133
  - Blanchet (G.) Deux ascensions féminines d'Angleterre au continent
    .......... Page(s) .......... 70
  - Blanchet (G.) L'aéroplane Louis Blériot
    .......... Page(s) .......... 96
  - Blanchet (G.) Un dîner historique
    .......... Page(s) .......... 233
  - Blanchet (G.) Les expériences du dirigeable Ville-de-Paris
    .......... Page(s) .......... 247
  - Blanchet (G.) Le dirigeable militaire anglais Nulli-Secundus
    .......... Page(s) .......... 280
  - Blanchet (G.) Catastrophes et accidents aéronautiques
    .......... Page(s) .......... 322
  - Boudin (Lucien) L'hélice remplacée dans les aéroplanes par un propul seur puissant
    .......... Page(s) .......... 320
  - Boudin (Lucien) A propos de l'aéroplane Louis Blériot
    .......... Page(s) .......... 320
  - Boudin (Lucien) Le virage dans les aéroplanes
    .......... Page(s) .......... 342
  - Bourgoin (A.). Le dirigeable Bourgoin
    .......... Page(s) .......... 71
  - Bréguet (Louis) Le giroplane Bréguet Richet
    .......... Page(s) .......... 258
  - Brouckère (L. de) Ascensions du Ville-de-Bruxelles, 21 et 27 avril 1907
    .......... Page(s) .......... 147
  - Budin (Jules) Les petits modèles d'aéroplanes Paulhan-Budin
    .......... Page(s) .......... 243
  - Cailletet (L.-P.) Discours prononcés les 14 mars, 28 septembre et 7 novembre 1907
    .......... Page(s) .......... 77, 266, 306
  - Cardan (l'âme de) De l'intérêt des prix d'aviation
    .......... Page(s) .......... 234
  - Carelli (comte) L'avenir des aéroplanes
    .......... Page(s) .......... 130
  - Cianetti (lieut. Ettore) Ballon militaire foudroyé en Italie
    .......... Page(s) .......... 169
  - Cléry (A.) Plus d'un million de prix à gagner
    .......... Page(s) .......... 6
  - Cléry (A.) Machines volantes d'aujourd'hui et de demain
    .......... Page(s) .......... 59, 92
  - Cléry (A.) Aéroplane et moteur léger de Dion
    .......... Page(s) .......... 102
  - Cléry (A.) Nécrologie: Colonel Laussedat
    .......... Page(s) .......... 134
  - Cléry (A.) L'appareil mixte de Santos-Dumont
    .......... Page(s) .......... 160
  - Cléry (A.) Essais de l'aéroplane Vuia 2
    .......... Page(s) .......... 196
  - Cléry (A.) L'aéronef Malécot
    .......... Page(s) .......... 250
  - Cléry (A.) L'expédition aéronautique polaire Wellman
    .......... Page(s) .......... 275
  - Cléry (A.) Le voyage du Mammoth de Londres au lac Wener Suède)
    .......... Page(s) .......... 334
  - Cléry (A.) Le record des traversées aéro-maritimes
    .......... Page(s) .......... 335
  - Cornu (Paul) Les hélices de sustentation
    .......... Page(s) .......... 130
  - Crocco (lieut. A.) Nouvel hydroplane à hélice aérienne
    .......... Page(s) .......... 183
  - Decazes (vicomte) A propos de l'hélicoptère J. Felipe et du giroplane Breguet-Richet
    .......... Page(s) .......... 342
  - Degoul (M.) Une ascension monstre
    .......... Page(s) .......... 121
  - Degoul (M.) L'aéronef Malécot
    .......... Page(s) .......... 162
  - Degoul (M.) L'hydrogène à bon marché
    .......... Page(s) .......... 197
  - Degoul (M.) Le dirigeable militaire anglais Nulli-Secundus
    .......... Page(s) .......... 245
  - Degoul (M.) Les dirigeables allemands
    .......... Page(s) .......... 291
  - Esnault-Pelterie (R.) L'aéroplane et le moteur R. E. P
    .......... Page(s) .......... 100, 330
  - Ferber (capitaine) Les expériences de MM. Solirène
    .......... Page(s) .......... 16
  - Ferber (capitaine) Les aviateurs s'orientent rapidement vers l'avenir
    .......... Page(s) .......... 30
  - Ferber (capitaine) Un aviateur en ballon
    .......... Page(s) .......... 66
  - Ferber (capitaine) Sur les coefficient de la résistance de l'air
    .......... Page(s) .......... 131
  - Ferber (capitaine) Wilbur Wright à Paris
    .......... Page(s) .......... 167
  - Ferber (capitaine) Conférence de la F. A. I., à Bruxelles
    .......... Page(s) .......... 253
  - Ferber (capitaine) De l'intérêt des prix d'aviation
    .......... Page(s) .......... 271
  - Ferber (capitaine) Probabilités sur l'issue des expéditions polaires
    .......... Page(s) .......... 279
  - Ferber (capitaine) Du campement des ballons dirigeables
    .......... Page(s) .......... 339
  - Fonvielle (W. de) Ballon militaire foudroyé en Italie
    .......... Page(s) .......... 169
  - Garnier (P.) Portraits d'aéronautes contemporains: Albert Delobel.
    .......... Page(s) .......... 255
  - Garnier (P.) Un dirigeable d'exportation
    .......... Page(s) .......... 166
  - Garnier (P.) L'aéroplane de Pischof
    .......... Page(s) .......... 328
  - Gasnier (René) Ce que nous devrions faire
    .......... Page(s) .......... 204
  - Gaston (D^r Paul) Essais de physiologie en ballon
    .......... Page(s) .......... 145
  - Godard (Louis) Le dirigeable Louis-Godard
    .......... Page(s) .......... 69
  - Goupil (A.) A propos de l'aéroplane Santos-Dumont
    .......... Page(s) .......... 18
  - Goupil (A.) A propos de l'article: "Les aviateurs s'orientent rapidement vers l'avenir"
    .......... Page(s) .......... 130
  - Goupil (A.) Des réactions sur un plan mince
    .......... Page(s) .......... 177
  - Goupil (A.) Virage d'un aéroplane
    .......... Page(s) .......... 340
  - Guillaume (Ch.-Ed.) Visite à la baie de la Virgo en 1906
    .......... Page(s) .......... 39
  - Hamilton (lieut. H.) En souvenir de l'expédition polaire d'Andrée
    .......... Page(s) .......... 217
  - Hergesell (H.) L'exploration des hautes régions de l'atmosphère en 1907
    .......... Page(s) .......... 50
  - Hermite (G.) Les ballons automobiles français
    .......... Page(s) .......... 296
  - Hermite (G.) L'aéroplane Santos-Dumont 19
    .......... Page(s) .......... 313
  - Lagrange (L.) Les aéromoteurs de J.-Ambroise Farcot
    .......... Page(s) .......... 88
  - Lagrange (L.) L'aéroplane Vuia 2
    .......... Page(s) .......... 163
  - Lagrange (L.) Le dirigeable militaire Patrie
    .......... Page(s) .......... 198
  - Leblanc (A.) Discours prononcé le 5 décembre 1907
    .......... Page(s) .......... 351
  - Lebeder Officiers aérostiers anglais perdus en mer
    .......... Page(s) .......... 168
  - Le Bon (J.) L'avenir de l'aviation
    .......... Page(s) .......... 43
  - Le Bon (J.) Pour l'avancement du problème de l'aviation
    .......... Page(s) .......... 205
  - Lefort (Ch.) Note sur le vol des oiseaux
    .......... Page(s) .......... 321
  - Leudeit (Omer) Question posée
    .......... Page(s) .......... 343
  - Levée (Ch.) Curieux phénomènes électriques vus en ballon
    .......... Page(s) .......... 203
  - Lorin (René) Note sur la propulsion des véhicules aériens
    .......... Page(s) .......... 321
  - Masfrand (A. de) Portraits d'aéronautes contemporains: Vicomte Ch. de Vidal de Lirac
    .......... Page(s) .......... 109
  - Masfrand (A. de) Ernest Zens
    .......... Page(s) .......... 138
  - Masfrand (A. de) Henri Farman
    .......... Page(s) .......... 301
  - Masfrand (A. de) Le dirigeable de La Vaulx
    .......... Page(s) .......... 3, 44
  - Masfrand (A. de) L'aéroplane des frères Zens
    .......... Page(s) .......... 98
  - Masfrand (A. de) Aéroplanes d'aujourd'hui et de demain
    .......... Page(s) .......... 125
  - Masfrand (A. de) Le dirigeable militaire Patrie
    .......... Page(s) .......... 218, 353
  - Masfrand (A. de) Premiers essais publics de l'aéroplane H. E. P.
    .......... Page(s) .......... 269
  - Masfrand (A. de) L'aéroplane Delagrange
    .......... Page(s) .......... 319
  - Mix (E.) Détermination rapide de la direction suivie en ballon
    .......... Page(s) .......... 201
  - Mix (E.) Dangers de certaines lampes électriques en ballon
    .......... Page(s) .......... 204
  - Nicolleau (A.) L'aéronautique en Amérique
    .......... Page(s) .......... 13, 37
  - Nicolleau (A.) Les grandes ascensions
    .......... Page(s) .......... 117
  - Nicolleau (A.) Prince et ministres en ballon
    .......... Page(s) .......... 138
  - Nicolleau (A.) Nouvelles expériences de dirigeables en Allemagne
    .......... Page(s) .......... 223
  - Nicolleau (A.) Le nouvel aéroplane Blériot de 50 chevaux
    .......... Page(s) .......... 318
  - Nicolleau (A.) Le Ville-de-Paris militarisé
    .......... Page(s) .......... 363
  - Paulhan (L.) Les petits modèles d'aéroplanes Paulhan-Budin
    .......... Page(s) .......... 243
  - Pesce (G.-L.) Ballons perdus en mer et navigation aérhydrique
    .......... Page(s) .......... 324
  - Peyrey (François) Commémoration de la traversée aérienne des Pyrénées par Fernandez Duro, 23 janvier 1907
    .......... Page(s) .......... 32
  - Peyrey (François) La Coupe Gordon-Bennett 1907
    .......... Page(s) .......... 344
  - Philos Portraits d'aviateurs contemporains: Ed. Seux
    .......... Page(s) .......... 53
  - Philos Epilogue de la Coupe Gordon-Bennett 1906
    .......... Page(s) .......... 48
  - Philos Les aéroplanes Delagrange et de La Vaulx
    .......... Page(s) .......... 103
  - Philos Expériences de vol plané au Touquet
    .......... Page(s) .......... 143
  - Philos Statoscope et suspension Roger Aubry
    .......... Page(s) .......... 182
  - Philos Les essais de l'aéronat Ville-de-Paris
    .......... Page(s) .......... 235
  - Philos Les concours de Bruxelles, 15 septembre 1907
    .......... Page(s) .......... 256
  - Pigeon vole Simple note sur l'aviation
    .......... Page(s) .......... 19
  - Pigeon vole Sur la stabilité des aéroplanes
    .......... Page(s) .......... 140
  - Renard (command. Paul) Les assurances et l'aérostation
    .......... Page(s) .......... 131
  - Rodet (J.) L'équilibre automatique de l'aéroplane
    .......... Page(s) .......... 314
  - Rotch (A. Lawrence) Conditions météorologiques à Saint-Louis
    .......... Page(s) .......... 216
  - Rotch (A. Lawrence) Documents aéronautiques rétrospectifs
    .......... Page(s) .......... 303
  - Rue (F. de) Détails de construction d'aéroplanes
    .......... Page(s) .......... 132
  - Sée (Alexandre) La résistance de l'air en fonction de la surface
    .......... Page(s) .......... 342
  - Senouque (A.) Ascension scientifique de l'Altaïr, 9 avril 1907
    .......... Page(s) .......... 144
  - Seux (Edmond) La stabilité des aéroplanes
    .......... Page(s) .......... 54
  - Seux (Edmond) L'aéroplane Edmond Seux
    .......... Page(s) .......... 165
  - Seux (Edmond) Mode de construction des plans aéroplanes
    .......... Page(s) .......... 176
  - Soubies (D^r Jacques) Physiologie de l'aéronaute
    .......... Page(s) .......... 316
  - Taffoureau (E.) Le coefficient d'utilisation des hélicoptères
    .......... Page(s) .......... 179
  - Tatin (V.) A propos de l'aéroplane Tatin
    .......... Page(s) .......... 19
  - Tatin (V.) Points d'histoire: l'aéroplane
    .......... Page(s) .......... 281
  - Tatin (V.) Les oiseaux, les aéroplanes et le coefficient de la résistance de l'air
    .......... Page(s) .......... 309
  - Teisserenc de Bort (L.) Les stations d'ascensions internationales
    .......... Page(s) .......... 49
  - Turner (Ch.-C.) Le livre de bord du Mammoth, 12-13 octobre 1907
    .......... Page(s) .......... 333
  - V Portraits de femmes aéronautes: Mme Marie-Anne Lafaurie
    .......... Page(s) .......... 53
  - Vinet (G.) L'aéroplane Vinet
    .......... Page(s) .......... 101
  - Vivès y Vich (lieut.-col. P.). Observations météorologiques en ballon
    .......... Page(s) .......... 202
  - Vuia Les expériences de l'aéroplane Vuia
    .......... Page(s) .......... 52, 129
  - Wegener (D^r Kurt) D'Allemagne en Angleterre en ballon
    .......... Page(s) .......... 120
  - Weiss (J.) Concours de modèles d'aéroplanes à Londres
    .......... Page(s) .......... 134
  - Weiss (J.) L'équilibre longitudinal automatique dans les aéroplanes
    .......... Page(s) .......... 174
  - Wenz (Emile) Les assurances et l'aérostation
    .......... Page(s) .......... 69
  - X Les projets de M. Wellman pour 1907
    .......... Page(s) .......... 41
  - X Un atterrissage mouvementé en Italie
    .......... Page(s) .......... 193
  - X Session de la C. P. I. A., à Bruxelles
    .......... Page(s) .......... 253
  - X L'hélicoptère Julian Felipe
    .......... Page(s) .......... 284
- TABLE DES GRAVURES
  - 1 Princesse Vittoria di Teano
    .......... Page(s) .......... 1
  - 2 Lady Harbord
    .......... Page(s) .......... 1
  - 3-4 L'aéronat de La Vaulx
    .......... Page(s) .......... 3
  - 5 Carte des épreuves aéronautiques à disputer
    .......... Page(s) .......... 7
  - 6 L'autodrome de Brooklands
    .......... Page(s) .......... 9
  - 7 Le nouveau moteur des frères Wright
    .......... Page(s) .......... 15
  - 8 à 12 Les expériences de l'aéroplane de MM. Solirène
    .......... Page(s) .......... 16, 17
  - 13 à 15 Schémas relatifs aux expériences de l'aéroplane Santos-Dumont
    .......... Page(s) .......... 18
  - 16 L'aéroplane Pompéien Piraud n° 3
    .......... Page(s) .......... 23
  - 17 C.-F. Baudry
    .......... Page(s) .......... 25
  - 18 Léon Serpollet
    .......... Page(s) .......... 29
  - 19 à 27 Plans schématiques des aéroplanes Santos-Duimont n° 18, Antoinette n° 1 et Louis Blériot
    .......... Page(s) .......... 30
  - 28 J.-F. Duro
    .......... Page(s) .......... 32
  - 29 Carte des atterrissages des ballons élevés de Bordeaux, le 23 janvier 1907
    .......... Page(s) .......... 35
  - 30 Plan du lieu de gonflement des ballons de la Coupe Gordon-Bennett 1907, à Saint-Louis
    .......... Page(s) .......... 37
  - 31 Installation de la mission Welhnan au Spitzberg, en 1906
    .......... Page(s) .......... 38
  - 32 à 34 Les souvenirs de l'expédition Andrée à la baie de la Virgo
    .......... Page(s) .......... 39
  - 35 Wellman et Nordenskiold à la baie de la Virgo
    .......... Page(s) .......... 40
  - 36 Le dirigeable Wellman à la galerie des Machines
    .......... Page(s) .......... 42
  - 37 Comte Henry de La Vaulx
    .......... Page(s) .......... 44
  - 38 Le dirigeable de La Vaulx à Sartrouville, février 1907
    .......... Page(s) .......... 44
  - 39-40 Carte des voyages du dirigeable de La Vaulx, février 1907
    .......... Page(s) .......... 45
  - 41-42 Epures relatives aux hélices sustentatrices
    .......... Page(s) .......... 46, 47
  - 43 Henri Gounouilhou, directeur de la Petite Gironde
    .......... Page(s) .......... 48
  - 44 Objet d'art offert au comte de La Vaulx
    .......... Page(s) .......... 48
  - 45 Carte des stations pour les grandes ascensions internationales
    .......... Page(s) .......... 49
  - 46 Edmond Seux
    .......... Page(s) .......... 53
  - 47 L'aéroplane Henry Kapferer
    .......... Page(s) .......... 59
  - 48-49 Plans schématiques de l'aéroplane Henry Kapferer
    .......... Page(s) .......... 60
  - 50 Essai d'un petit aéroplane tracté par une automobile
    .......... Page(s) .......... 61
  - 51 à 53 L'aéroplane Ellehammer
    .......... Page(s) .......... 62
  - 54-55 L'aéroplane Delagrange
    .......... Page(s) .......... 63
  - 56-57 L'aéroplane Delagrange à Vincennes. 28 février 1907
    .......... Page(s) .......... 64
  - 58 Plan du dirigeable Louis Godard, type 1907
    .......... Page(s) .......... 69
  - 59-60 Projet de dirigeable Bourgoin
    .......... Page(s) .......... 71
  - 61 Mme Marie-Anne Lafaurie
    .......... Page(s) .......... 73
  - 62 à 66 Tableaux synoptiques des ascensions exécutées par les membres de l'Aéro-Club de France, 1899 à 1906
    .......... Page(s) .......... 80
  - 67 Aéromoteur J.-A. Farcot de 100 HP
    .......... Page(s) .......... 88
  - 68 à 70 Plans des moteurs 8 cylindres J.-A. Farcot
    .......... Page(s) .......... 89, 90
  - 71 à 76 Plans des aéroplanes Santos-Dumont, modèles 1906 et 1907
    .......... Page(s) .......... 92
  - 77-78 L'aéroplane Santos-Dumont à Saint-Cyr
    .......... Page(s) .......... 93, 94
  - 79-80 L'aéroplane Blériot à Bagatelle, 21 mars 1907
    .......... Page(s) .......... 96
  - 81 à 83 Plans de l'aéroplane des frères Zens
    .......... Page(s) .......... 99
  - 84-85 Plans de l'aéroplane Esnault-Pellerie
    .......... Page(s) .......... 100
  - 86-87 Plans de l'aéroplane Delagrange
    .......... Page(s) .......... 104
  - 88 L'aéroplane de La Vaulx
    .......... Page(s) .......... 106
  - 89 Vicomte Ch. de Vidal de Lirac
    .......... Page(s) .......... 109
  - 90 Carte du voyage du Limousin, de Saint-Cloud à l'île de Rugen, 16-17 mars 1907
    .......... Page(s) .......... 118
  - 91 Carte du voyage du Fernandez-Duro, de Bordeaux à la pointe de Trayas, 18-19 mars 1907
    .......... Page(s) .......... 119
  - 92 Carte du voyage du Ziégler, de Bitterfeld à Enderby (Angleterrel, 10-11 avril 1907
    .......... Page(s) .......... 121
  - 93 L'équipage de l'Aigle, 27 avril 1907
    .......... Page(s) .......... 122
  - 93 Léon Delagrange
    .......... Page(s) .......... 125
  - 94 L'aéroplane Delagrange en plein vol, 8 avril 1907
    .......... Page(s) .......... 125
  - 95 Louis Blériot
    .......... Page(s) .......... 126
  - 96 L'aéroplane Blériot
    .......... Page(s) .......... 126
  - 97 Le nouvel aéroplane Barlatier et Blanc
    .......... Page(s) .......... 127
  - 98 Les hélices de l'aéroplane Barlatier et Blanc
    .......... Page(s) .......... 128
  - 99-100 Schémas relatifs aux hélices de sustentation
    .......... Page(s) .......... 130
  - 101 à 107 Tendeurs pour aéroplanes
    .......... Page(s) .......... 132
  - 108 à 121 Modèles d'aéroplanes ayant figuré au concours de Londres. 15 avril 1907
    .......... Page(s) .......... 134
  - 122 Ernest Zens
    .......... Page(s) .......... 137
  - 123 Le général Picquart, ministre de la Guerre, à bord du ballon Excelsior, 16 mai 1907
    .......... Page(s) .......... 138
  - 124 M. Louis Barthou, ministre des Travaux publics, à bord du ballon Excelsior, 26 mai 1907
    .......... Page(s) .......... 138
  - 125-126 Schémas relatifs à la stabilité des aéroplanes
    .......... Page(s) .......... 141
  - 127-128 Expériences de vol plané sans moteur, au Touquet. 27 mai 1907
    .......... Page(s) .......... 143
  - 129 Diagrammes de l'ascension scientifique de l'Altaïr, 9 avril 1907
    .......... Page(s) .......... 144
  - 130 Sextant gyroscopique de Fleuriais
    .......... Page(s) .......... 147
  - 131 Diagrammes représentant l'heure sidérale locale
    .......... Page(s) .......... 148
  - 132 Trajectoire du voyage de l'Aéro-Club IV. 27 avril 1907
    .......... Page(s) .......... 149
  - 133 Concours d'atterrissage de Poitiers, 12 mai 1907
    .......... Page(s) .......... 153
  - 134 Concours de distance de l'Aéro-Club. 19 mai 1907
    .......... Page(s) .......... 154
  - 135 Carte du concours de distance du 19 mai 1907
    .......... Page(s) .......... 155
  - 136 Schéma de l'appareil mixte Santos-Dumont 16
    .......... Page(s) .......... 160
  - 137 L'appareil mixte de Santos-Dumont
    .......... Page(s) .......... 161
  - 138 Schéma de l'aéronef Malécot
    .......... Page(s) .......... 162
  - 139-140 L'aéroplane Vuia 2
    .......... Page(s) .......... 163
  - 141 L'aéroplane Edmond Seux
    .......... Page(s) .......... 165
  - 142 à 144 Le dirigeable Gaudet
    .......... Page(s) .......... 166
  - 145 Commandant Bouttiaux
    .......... Page(s) .......... 173
  - 146 à 150 Schémas relatifs à l'équilibre longitudinal des aéroplanes
    .......... Page(s) .......... 174
  - 151 à 153 Schémas relatifs aux réactions sur un plan mince
    .......... Page(s) .......... 177
  - 154 Courbe relative au coefficient d'utilisation des hélicoptères
    .......... Page(s) .......... 179
  - 155 Staloscope Roger Aubry
    .......... Page(s) .......... 182
  - 156 Suspension Roger Aubry pour les instruments de bord
    .......... Page(s) .......... 182
  - 157 L'hydroplane à hélice aérienne Crocco et Riccaldoni
    .......... Page(s) .......... 183
  - 158 Carte du concours de distance de l'Aéro-Club du 13 juin 1907
    .......... Page(s) .......... 187
  - 159 Carte du concours de distance de l'Aéro-Club du 6 juillet 1907
    .......... Page(s) .......... 189
  - 160 à 163 Mme Marie-Anne Lafaurie sportswoman
    .......... Page(s) .......... 192
  - 164 à 166 Un atterrissage mouvementé en Italie, 29 juin 1907
    .......... Page(s) .......... 193
  - 167 à 169 L'aéroplane Louis Blériot
    .......... Page(s) .......... 194
  - 170-171 Plans de l'aéroplane Vuia 2
    .......... Page(s) .......... 196
  - 172 Plan d'une usine à hydrogène bon marché
    .......... Page(s) .......... 197
  - 173 Boussole Peigné avec dispositif Mix
    .......... Page(s) .......... 201
  - 174 Carte des ascensions exécutées à Bordeaux le 23 janvier 1907
    .......... Page(s) .......... 202
  - 175 Capitaine Jules Voyer
    .......... Page(s) .......... 209
  - 176 Le dirigeable Patrie en route libre
    .......... Page(s) .......... 218
  - 177 à 179 Le dirigeable Patrie à Chalais-Meudon
    .......... Page(s) .......... 220
  - 180-181 Le dirigeable militaire allemand Gross
    .......... Page(s) .......... 223
  - 182 Le major Gross, des aérostiers militaires allemands
    .......... Page(s) .......... 224
  - 183 Le major allemand A. de Parseval
    .......... Page(s) .......... 226
  - 184 Le dirigeable Parseval
    .......... Page(s) .......... 226
  - 185 Un essai du dirigeable Parseral
    .......... Page(s) .......... 226
  - 186 à 189 Croquis relatifs au dirigeable Parseval
    .......... Page(s) .......... 227
  - 190 La nacelle et l'hélice du dirigeable Parseval
    .......... Page(s) .......... 228
  - 191 L'aéroplane Blériot de 24 HP
    .......... Page(s) .......... 231
  - 192 L'aéroplane Blériot en plein vol à Issy
    .......... Page(s) .......... 231
  - 193 Le Ville-de-Paris en plein vol
    .......... Page(s) .......... 235
  - 194 Henry Kapferer
    .......... Page(s) .......... 237
  - 195 Le monument à de Bradsky et Morin
    .......... Page(s) .......... 240
  - 196 Modèle de l'aéroplane Paulhan et Budin
    .......... Page(s) .......... 243
  - 197 Le dirigeable militaire anglais Nulli-Secundus
    .......... Page(s) .......... 244
  - 198 Le colonel anglais J. S. Capper
    .......... Page(s) .......... 245
  - 199-200 Les dirigeables allemands Gross et Parseval
    .......... Page(s) .......... 246
  - 201 Carle des principaux voyages du dirigeable Ville-de-Paris, jusqu'au 17 septembre 1907
    .......... Page(s) .......... 248
  - 202 L'aéronef Malécot en expérience
    .......... Page(s) .......... 250
  - 203 La médaille d'Illustrierte Aeronautische Mitteilungen
    .......... Page(s) .......... 251
  - 204 Carte du concours de distance de Bruxelles. 15 septembre 1907
    .......... Page(s) .......... 256
  - 205 Oscar Erbsloh
    .......... Page(s) .......... 257
  - 206-207 Le giroplane Bréguet-Richet
    .......... Page(s) .......... 258
  - 208 Le moteur du giroplane Bréguet-Richet
    .......... Page(s) .......... 260
  - 209 L'aéroplane Henri Farm an
    .......... Page(s) .......... 261
  - 210 Albert Delobel
    .......... Page(s) .......... 265
  - 211 Les ballons aux Tuileries. 29 septembre 1907
    .......... Page(s) .......... 266
  - 212 Emplacement des ballons aux Tuileries. 29 septembre 1907
    .......... Page(s) .......... 268
  - 213 Carte du Grand Prix de l'Aéro-Club, 29 septembre 1907
    .......... Page(s) .......... 269
  - 214 Diagramme de l'ascension du Nord, 29-30 septembre 1907
    .......... Page(s) .......... 270
  - 215 Schéma du dirigeable polaire America (Exp. Wellman)
    .......... Page(s) .......... 275
  - 216 Stabilisateurs de l'America
    .......... Page(s) .......... 276
  - 217 La nacelle du dirigeable polaire America
    .......... Page(s) .......... 277
  - 218 Le hangar de l'America, au Spitzberg
    .......... Page(s) .......... 278
  - 219 Le dirigeable militaire Nulli Secundus
    .......... Page(s) .......... 280
  - 220 L'hélicoptère Julian Felipe
    .......... Page(s) .......... 284
  - 221 Une hélice multialaire de l'hélicoptère Julian Felipe
    .......... Page(s) .......... 285
  - 222 Julian Felipe
    .......... Page(s) .......... 285
  - 223 à 225 L'aéroplane Robert Esnaull-Pelterie
    .......... Page(s) .......... 290
  - 226 Le dirigeable Zeppelin
    .......... Page(s) .......... 292
  - 227 Périmètre de la Coupe de la "Petite Gironde"
    .......... Page(s) .......... 293
  - 228 à 230 Schémas de commande par cardan
    .......... Page(s) .......... 295
  - 231 Carte des probabilités de route du Fernandez-Duro. 15-16 octobre 1907
    .......... Page(s) .......... 298
  - 232 Henri Farman
    .......... Page(s) .......... 301
  - 233 L'aéroplane Henri Farman en plein vol
    .......... Page(s) .......... 302
  - 234-235 L'aéroplane Santos-Dumont 19
    .......... Page(s) .......... 313
  - 236-237 Le nouvel aéroplane Blériot
    .......... Page(s) .......... 318
  - 238 à 243 Schémas divers
    .......... Page(s) .......... 320 à 322
  - 214 Schéma relatif à un système de commande
    .......... Page(s) .......... 325
  - 245 Robert Esnault-Pelterie
    .......... Page(s) .......... 329
  - 246 Le moteur léger R. E. P. de 30/35 HP
    .......... Page(s) .......... 331
  - 247 A.-F. Gaudron
    .......... Page(s) .......... 334
  - 248 La nacelle du Mammoth
    .......... Page(s) .......... 335
  - 249 Carte de la traversée aérienne du Mammoth, 12-13 octobre 1907
    .......... Page(s) .......... 336
  - 250 L'auréole des aéronautes
    .......... Page(s) .......... 338
  - 251-252 Dispositifs de campement pour dirigeables
    .......... Page(s) .......... 339
  - 253-254 Schémas relatifs au virage d'un aéroplane
    .......... Page(s) .......... 340, 341
  - 255 à 258 MM. Leblanc. Mix. Gasnier et Levée
    .......... Page(s) .......... 344
  - 259 Carte des parcours des ballons de la Coupe G. -B. 1907
    .......... Page(s) .......... 346
  - 260 Diagramme de l'ascension d'altitude du Patric (16 nov. 1907
    .......... Page(s) .......... 354
  - 261-262 Diagramme altimétrique et carte de l'ascension Chalais-Verdun du Patric
    .......... Page(s) .......... 356
  - 263-265 Croquis relatifs au campement et à l'évasion du Patrie (30 nov. 1907
    .......... Page(s) .......... 359
  - 266 Vitesse et direction du vent à la Tour Eiffel pendant la fugue du Patrie
    .......... Page(s) .......... 359
  - 267 Carte du voyage du Patrie en fuite avec indications météorologiques
    .......... Page(s) .......... 361

314 Novembre 1907

d'essence placé en dessus du plan porteur contient un litre. Ce moteur commande une
hélice métallique tractive à deux branches de 1 m. 35 de diamètre et 1 m. 05 de pas.

Les organes de direction et de stabilisation en profondeur sont : 1. Deux gouvernails
à axe vertical placés en avant de la surface portante, à droite et à gauche du bâti qua-
drangulaire et fonctionnant simultanément; 2. Un petit gouvernail de profondeur mono-
plan placé en avant de tout l'appareil; 3. Le gouvernail d'arrière dont nous avons dit
un mot. Monté à la cardan, il peut se déplacer et agir dans tous les sens. Trois dispositifs
de commandes (leviers et volant) suffisent pour permettre à l'aviateur d'actionner ces
différents organes.

Tout l'appareil est porté sur trois roues, deux en avant, carrossées à l'inverse des roues
de voitures, pour qu'elles puissent se présenter normalement au sol si l'appareil reprend
terre incliné sur le côté; une autre roue à l'arrière du bâti d'assemblage, enfin, sous
l'arête médiane en bambou, un patin-béquille de sûreté.

Les dimensions extrêmes sont de 8 mètres d'avant en arrière et de 5 m. 10 transver-
salement. L'encombrement est donc réduit au minimum, le poids aussi. Il est difficile,
en effet, de faire plus léger : 56 kilos pour l'appareil complet en ordre de marche et avec
le poids de l'aviateur, Santos-Dumont lui-même, 110 kilos au total!

— Cet appareil fut entièrement terminé et monté le 15 novembre.

Dès le lendemain matin, Santos-Dumont en faisait l'essai à Bagatelle : à la troisième
tentative, l'engin s'enlevait très franchement et prolongeait sur près de 200 mètres un
vol des plus stables et des plus aisés. Santos-Dumont revenait aussitôt se faire inscrire
à l'Aéro-Club, pour disputer le lendemain le Grand Prix d'aviation Deutsch-Archdeacon,
de 50.000 francs.

Le 17 novembre donc, au champ de manœuvres d'Issy-les-Moulineaux, choisi par
Santos Dumont, eurent lieu, sous le contrôle de la Commission d'aviation de l'Aéro-Club
de France, les tentatives officielles du célèbre aviateur. En voici la relation succincte :
A 10 h. 12, Santos-Dumont prend place sur la sangle qui lui sert de siège à 10 centi-
mètres du sol. On lance le moteur Dutheil et Chalmers qui rend à merveille. L'élégant
oiseau est parti. Malgré la brièveté du champ réservé pour l'essor, il quitte terre en quel-
ques mètres, mais y revient avant la ligne de départ.

Nouvel essai à 10 h. 25. Cette fois, la ligne est marquée par un fanion étalé à terre.

D'un bond superbe, Santos s'enlève à 4 à 5 mètres de hauteur. Il coupe l'allumage puis le
remet et descend d'aplomb sur ses roues. Il déclare qu'il craignait d'être enlevé trop haut
malgré lui.

Un bambou cassé est vite remplacé. En route de nouveau, à 10 h. 45, avec moitié seu-
lement de l'avance. L'appareil quitte le sol, mais y revient vite, la propulsion étant insuf-
fisante. En se dégageant de l'appareil arrêté, Santos brise un tendeur d'un gouvernail
vertical.

On répare et l'on repart. Mais l'essor ne se produit qu'après la ligne de départ coupée.

A 11 h. 35, très belle envolée sur une centaine de mètres, mais l'aviateur, involontai-
rement, coupe l'allumage et fait une excellente descente.

A 11 h. 40 eut lieu le plus beau vol de la journée, prolongé sur près de 200 mètres,
pas très haut avec oscillation volontaire entre 1 m. 50 et 2 mètres, attestant que l'avia-
teur manœuvre et que l'appareil obéit.

A 11 h. 55, le vent d'E.-N.-E. se lève ; l'appareil semble drossé dans une nouvelle ten-
tative. On transporte la ligne de départ à l'opposé de l'endroit où elle était tout d'abord,
de façon à partir face au courant aérien. A midi 30, nouvel essai sur trois quarts de
cercle, tantôt volant, tantôt roulant.

Deux nouvelles expériences après le déjeuner, l'une avec vols de 50 et 100 m. inter-
rompus par un retour au sol, l'autre en cercle au sol avec quelques bonds.

Santos constate qu'avec les trépidations, le réservoir d'essence sous pression n'ali-
mente plus le moteur avec une régularité suffisante. Il décide de surélever ce réservoir,
de façon à envoyer l'essence en charge.

Santos-Dumont devait recommencer le lendemain et le surlendemain. Mais l'appareil
ne fut pas prêt. Et Henri Farman, également inscrit pour le Grand Prix, avec un appa-
reil qu'il a parfaitement dans la main, demeure, au moment où nous écrivons, favori dans
la grande épreuve. — G. HERMITE.

Note sur l'équilibre automatique de l'aéroplane
Comme le disait M. E. Seux, dans une note de l'Aérophile de mars, lo problème de la
sustentation d'un homme par un aéroplane est résolu à l'heure actuelle, mais une des ques-
tions les plus importantes de l'aviation, celle de l'équilibre des appareils, est encore toute à
étudier et à résoudre ; et on conçoit facilement que ce second point du problème soit pour le
moins aussi important que le premier et que l'attention des chercheurs doive s'attacher à lui
particulièrement, si on veut prendre pleine possession de l'atmosphère par le plus lourd

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