Titre : Annales des chemins vicinaux. Première partie, Travaux d'art, mémoires et documents : recueil de mémoires, documents et actes officiels concernant le service vicinal
Auteur : Paris. Service vicinal. Auteur du texte
Éditeur : Imprimerie et librairie administratives de Paul Dumont (Paris)
Date d'édition : 1886-02-01
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb326942153
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 29340 Nombre total de vues : 29340
Description : 01 février 1886 01 février 1886
Description : 1886/02/01 (PART1,T40)-1886/02/28. 1886/02/01 (PART1,T40)-1886/02/28.
Description : Collection numérique : Collections de l’École... Collection numérique : Collections de l’École nationale des ponts et chaussées
Description : Collection numérique : Thématique : ingénierie,... Collection numérique : Thématique : ingénierie, génie civil
Description : Collection numérique : Corpus : routes Collection numérique : Corpus : routes
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6492784c
Source : Ecole nationale des ponts et chaussées, 2012-357575
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 19/08/2013
( 311 ) Février 1886
ANNALES DES CHEMINS VICINAUX
Numéro de Février 1886.
SOMMAIRE :
PREMIÈRE PARTIE.
hl) des routes et des chemins de fer au point de vue écono-
Note Gharton (suite).
Ilr les ponts suspendus de Saint-Ilpize et de Lamothe, par
Ct ch.a.IJ.°ll" ingénieur en cher des ponts et chaussées (Annales des ponts
3° Nouvelle méthode pour la construction des murs de soutènement (An-
~~e~ t",Ql'iRux publics).
Ce numéro contient la Planche XV.
DU TRACE
DES ROUTES ET DES CHEMINS DE FER
AU POINT DE VUE ÉCONOMIQUE.
(Suite.)
CHAPITRE II.
ba, CHEMINS DE FER.
aIl tlsle ch
,0tl dOit s' apltre précédent (1), on a vu les règles sur lesquelles
Cl celles yer pour le tracé des routes ; il s'agit d'examiner
qu'il eOnvient d'observer pour le tracé des chemins de
dleies- L reentent de nombreuses analogies avec les pre-
titutio Les dIfférences entre les limites à adopter pour le tracé
la, Utlon p a'is, et celles admises pour les routes tiennent à la cons-
tla,ttll'e (le la voie ferrée. Celle-ci est déterminée par
(1) V. es véhicules destinés à la parcourir, le poids de leur
'li. ('b AaQalGs de décembre 1885.
1 VIG- — 1" PARTIE. — FÉVRIER 1886. 24
ANNALES DES CHEMINS VICINAUX
Numéro de Février 1886.
SOMMAIRE :
PREMIÈRE PARTIE.
hl) des routes et des chemins de fer au point de vue écono-
Note Gharton (suite).
Ilr les ponts suspendus de Saint-Ilpize et de Lamothe, par
Ct ch.a.IJ.°ll" ingénieur en cher des ponts et chaussées (Annales des ponts
3° Nouvelle méthode pour la construction des murs de soutènement (An-
~~e~ t",Ql'iRux publics).
Ce numéro contient la Planche XV.
DU TRACE
DES ROUTES ET DES CHEMINS DE FER
AU POINT DE VUE ÉCONOMIQUE.
(Suite.)
CHAPITRE II.
ba, CHEMINS DE FER.
aIl tlsle ch
,0tl dOit s' apltre précédent (1), on a vu les règles sur lesquelles
Cl celles yer pour le tracé des routes ; il s'agit d'examiner
qu'il eOnvient d'observer pour le tracé des chemins de
dleies- L reentent de nombreuses analogies avec les pre-
titutio Les dIfférences entre les limites à adopter pour le tracé
la, Utlon p a'is, et celles admises pour les routes tiennent à la cons-
tla,ttll'e (le la voie ferrée. Celle-ci est déterminée par
(1) V. es véhicules destinés à la parcourir, le poids de leur
'li. ('b AaQalGs de décembre 1885.
1 VIG- — 1" PARTIE. — FÉVRIER 1886. 24
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