Revue générale des chemins de fer

Accueil
5 183 résultats page 1 sur 346
Consultation

consulter fascicule précédent

...

consulter fascicule suivant

Ce document est disponible en mode texte

1936
1937
1938
1939

Jan.
Fev.
Mars
Avr.
Mai
Juin
Juil.
Août
Sept.
Oct.
Nov.
Dec.

Presse et revues

100 pages

Titre : Revue générale des chemins de fer

Éditeur : Dunod-Gauthier-Villars (Paris)

Éditeur : ElsevierElsevier (Paris)

Date d'édition : 1936-02-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb343492000

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : multilingue

Format : Nombre total de vues : 17808 Nombre total de vues : 17808

Description : 01 février 1936 01 février 1936

Description : 1936/02/01 (A55,N2)-1936/02/28. 1936/02/01 (A55,N2)-1936/02/28.

Description : Collection numérique : Collections de l’École... Collection numérique : Collections de l’École nationale des ponts et chaussées

Description : Collection numérique : Thématique : ingénierie,... Collection numérique : Thématique : ingénierie, génie civil

Description : Collection numérique : Corpus : transports... Collection numérique : Corpus : transports ferroviaires

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k64728682

Source : Ecole nationale des ponts et chaussées, 2012-302355

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 19/03/2013

Aller à la page de la table des matières171
SOMMAIRE DES MATIÈRES DU N° DE FÉVRIER 1936 NDEXÉES SUIVANT LES PRINCIPES DE LA CLASSIFICATION DECIMALE
- 351.811 (437) Revue Générale des Chem. de fer (Fév. 1936), p. - Réglementation des transports automobiles en Tchécoslovaquie.
  .......... Page(s) .......... 73
- 656.233 (44) Revue Générale des Chem. de fer (Fév. 1936), p. LOHIER. - La nouvelle tarification des petits colis et des expéditions de détail sur les Grands Réseaux français.
  .......... Page(s) .......... 84
- 656.257 (44) Revue Générale des Chem. de fer (Fév. 1936), p. BOILLOT. - Les nouveaux postes électrodynamiques à leviers d'itinéraires de la gare de Paris P.L.M.
  .......... Page(s) .......... 94
- 385.11 (44) Revue Générale des Chem. de fer (Fév. 1936), p. Les résultats de l'exploitation des Grands Réseaux de Chemins de fer français en 1934.
  .......... Page(s) .......... 104
- 385.11 (43) Revue Générale des Chem. de fer (Fév. 1936), p. Chronique des chemins de fer étrangers. Les chemins de fer allemands au cours de l'exercice 1934.
  .......... Page(s) .......... 129
- 351.811 351.812 (43) Revue Générale des Chem. de fer (Fév. 1936), p. Chronique Chronique des Chemins de fer étrangers. Coordination du rail et de la route.
  .......... Page(s) .......... 136
- 625.137 (44) Revue Générale des Chem. de fer (Fév. 1936), p. Reconstitution par la Compagnie P.L.M.du viaduc sur la Cèze.
  .......... Page(s) .......... 142
- 656.211 (45) vue Générale des Chem. de fer (Fév. 1936), p. La nouvelle gare de Florence.
  .......... Page(s) .......... 145
- 385.09 656.211 (73) Revue Générale des Chem. de fer (Fév. 1936), p. après Railway Age des 1^er et 8 Juin 1935. unification des réseaux ferrés dans le South Jersey
  .......... Page(s) .......... 151
- 621.132.62 (47) Revue Générale des Chem. de fer (Fév. 1936), p. La nouvelle locomotive à marchandises type 2-7-2 des chemins de fer russes.
  .......... Page(s) .......... 156
- 621.133.71 Revue Générale des Chem. de fer (Fév. 1936), p. d'après Railway Age du 29 Juin 1935. Réchauffeur d'air pour foyers de locomotives.
  .......... Page(s) .......... 158
- 34 Revue Générale des Chem. de fer (Fév. 1936), p. Législation et Jurisprudence.
  .......... Page(s) .......... 172
- 656.222.1 (73) Revue Générale des Chem. de fer (Fév. 1936), p. (compte rendu des pér.). Le Génie Civil (16 Novembre 1935). L'état actuel des grandes relations ferroviaires aux Etats-Unis.
  .......... Page(s) .......... 165
- 621.7/9 (493) Revue Générale des Chem. de fer (Fév. 1936), p. (compte rendu des pér.). Bulletin de l'Association Internationale du Congrès des Chemins de fer (Octobre 1935). Un atelier moderne de ressorts.
  .......... Page(s) .......... 165
- 621.133.5 Revue Générale des Chem. de fer (Fév. 1936), p. (compte rendu des pér.). Bulletin de l'Association Internationale du Congrès des Chemins de fer (Novembre 1935). Progrès réalisés dans l'échappement des locomotives.
  .......... Page(s) .......... 165
- 621.78 Revue Générale des Chem. de fer (Fév. 1936), p. (compte rendu des pér.). The Engineer (5 Juillet 1935).
  .......... Page(s) .......... 165
- 625.212.5 (73) Revue Générale des Chem. de fer (Fév. 1936), p. (compte rendu des pér.). Railway Age (7 Septembre 1935). Essais de bandages cylindriques.
  .......... Page(s) .......... 165
- 656.212.5 (42) Revue Générale des Chem. de fer (Fév. 1936), p. (compte rendu des pér.). The Railway Gazette (18 Octobre 1935). Le nouveau triage de Moltram et Dinting sur le L.N.E.R.
  .......... Page(s) .......... 165
- 625.235 (73) Revue Générale des Chem. de fer (Fév. 1936), p. (compte rendu des pér.). Railway Mechanical Engineer (Octobre 1935). Nouveau système de conditionnement de l'air des voitures de chemins de fer.
  .......... Page(s) .......... 166
- 656.222.1 (43) Revue Générale des Chem. de fer (Fév. 1936), p. (compte rendu des pér.). Die Reichsbahn (30 Octobre 1935). La vitesse des trains rapides allemands au cours de l'exercice 1935).
  .......... Page(s) .......... 166
- 625.11 (492) Revue Générale des Chem. de fer (Fév. 1936), p. (compte rendu des pér.). Zeitung des Vereins mitteleuropaïscher Eisenbahnverwaltungen (29 Août 1935). Les transformations ferroviaires dans la partie Est d'Amsterdam.
  .......... Page(s) .......... 166

— 94 —

LES NOUVEAUX POSTES ÉLECTRODYNAMIQUES
A LEVIERS D'ITINÉRAIRES
DE LA GARE DE PARIS-P.-L.-M.

Par M. J. BOILLOT,
INSPECTEUR DIVISIONNAIRE AU SERVICE CENTRAL DE LA VOIK
DE LA COMPAGNIE PARIS-LYON-MÉDITKRRANÉE

M. J. Boillot a décrit en détail le nouveau poste électrodynamique de la gare de
Paris-P.-L.-M. dans deux articles de la Revue Générale d'Électricité (numéros
des 9 et 16 Février 1935) et dans une brochure luxueusement éditée par la
Cie Thomson Houston. Dans les pages suivantes, l'auteur s'est proposé de présenter
aux lecteurs de la Revue Vessentiel de cette installation, en laissant de côté toutes
les particularités d'ordre électrique qu'on trouvera dans les publications précitées,
et en insistant par contre sur quelques points tels que le tableau géographique, la
protection contre l'incendie et les secours en cas de panne d'un secteur, qui
intéressent tout spécialement le personnel chargé de l'entretien et de la surveillance
du poste.

INTRODUCTION

L'achèvement du programme définitif des voies de la gare de Paris-P.-L.-M., qui s'est
poursuivi au cours des années 1933 à 1935, a nécessité le passage par un nombre considérable
de phases intermédiaires (31 groupées en 4 périodes) dont certaines ont d'ailleurs dû être
scindées. Pour qu'un tel programme pût être observé sans pertes de temps et sans incidents
susceptibles de nuire au bon fonctionnement de la gare, il était indispensable de disposer de
postes d'enclenchement d'une grande souplesse.

La Compagnie P.-L.-M. a donné la préférence à deux postes du système Bleynie-Ducousso,
postes électrodynamiques à leviers d'itinéraires, dont elle avait acquis l'expérience dans une
série d'applications antérieures à Melun, Lyon-Perrache, Lyon-Guillotière et Dijon.

La présente note a pour objet de mettre en lumière les particularités des nouveaux postes.

Le principe des postes électrodynamiques Bleynie-Ducousso a été exposé dans une note de
M. Estrade, Ingénieur à la Compagnie des Chemins de fer du Midi, publiée dans le numéro
de Février 1920 de la Revue Générale. Cette communication, qui complétait deux autres notes
d'Octobre 1903 et de Janvier 1908, donne une description détaillée du Poste n° 1 de
Montauban, qui constituait alors le type le plus récent des postes de ce système.

Les nouveaux postes de la gare de Paris présentent, sur ce type, des perfectionnements
nombreux, et l'ampleur de leur réalisation dépasse considérablement celle du poste
alors décrit.

Le taux de reconnaissance estimé pour ce document est de 99.96%.
En savoir plus sur l'OCR

Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour ce document est de 99.96%.

Collections numériques similaires
Fonds régional : Poitou-Charentes Fonds régional : Poitou-Charentes
Ordonnance du Roi, pour le dépôt de recrues des troupes des colonies à l'isle-de-Ré . Du 26 décembre 1774. Réglement concernant le service de la garde-côte dans les provinces de Poitou, Aunis, Saintonge & isles adjacentes . Du 14 avril 1758

Page

chiffre de pagination vue 22/100

Recherche dans le document
×

Recherche dans le document
Partage et envoi par courriel
×

Partager

Facebook
Facebook

Twitter
Twitter

Pinterest
Pinterest

Intégrer
Intégrer

Email
Email

Lien
Lien

le document en entier

Taille : px

Ajustable

Affichage :
Simple page

Double page

Feuilletage :
Automatique secondes

Manuel

une partie de l'image

Utilisez le curseur pour sélectionner dans l'image la zone souhaitée
Téléchargement / impression

×

Téléchargement et impression

Choisir le format du fichier :
PDF JPEG (seulement la page en cours) TXT
Télécharger :

En cochant cette case, je reconnais avoir pris connaissance des conditions d'utilisation et je les accepte. Vous devez accepter les conditions d'utilisation.

}

Si vous souhaitez utiliser cette image dans une publication, une exposition, une production audiovisuelle, un service ou un produit payant, un support à vocation promotionnelle ou commerciale, merci de consulter cette page
Mise en scène
×

Mise en scène
Créer facilement :

Une exposition interactive

Une vidéo ou une image animée
Marque-page
×

Gérer son espace personnel

Ajouter ce document
Ajouter/Voir ses marque-pages

Mes sélections ()

Titre
Acheter une reproduction
×

×
Acheter le livre complet
×
Signalement d'anomalie
Aide
× Aide