LES TRANSMETTEURS D'ORDRE SAIBT CHAMOND-GRÂHAT Leur emploi comme appareil s de correspondance entre les postes de signaux de la gare de Paris P.-L.-M.
Par M. P. GAILLARD INSPECTEUR PRINCIPAL ADJOINT AUX SERVICES TECHNIQUES DE L'EXPLOITATION DE LA COMPAGNIE PARIS-LYON-MÉDITERRANÉE
La Compagnie P.-L.-M. a récemment procédé à d'importants remaniements des voies d'accès de la gare de Paris, avec mise en service d'un nouveau poste électro- dynamique des plus modernes. Ce poste présente, pour ses correspondances avec les divers postes de signaux de la gare, des appareils spéciaux et nouveaux au Chemin de fer, dont la description et le fonctionnement font l'objet de la, présente note.
INTRODUCTION
La Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée vient de mettre en service à la gare de Paris des appareils de correspondance d'un type nouveau au Chemin de fer fournis par les Établissements Saint-Chamond-Granat.
Ces appareils fonctionnent suivant le principe de la transmission asservie qui est appliqué dans les transmetteurs d'ordre de tous genres que cette Maison fabrique pour les usages les plus divers.
Les principaux cas d'emploi de ces transmetteurs d'ordre existent dans la Marine qui les utilise notamment pour les liaisons entre la passerelle et les machines et pour la conduite du tir de l'artillerie.
- Il est évident que le problème des liaisons entre les postes de signaux d'une très grande gare et celui des relations entre les différents organismes d'un navire sont très analogues, car ils nécessitent l'un et l'autre des appareils de fonctionnement très sûr et d'un emploi simple et rapide, donnant à chaque instant des indications complètes et très lisibles.
L'idée d'adapter aux besoins du Chemin de fer les transmetteurs d'ordre qui ont fait leurs preuves dans la Marine, est donc venue tout naturellement à l'esprit des Services Techniques de la Compagnie P.-L.-M., lorsqu'il s'est agi pour eux de rechercher, pour la gare de Paris, des appareils de correspondance permettant d'utiliser à leur maximum les moyens d'action très étendus, donnés par les nouveaux postes, électrodynamiques.
Il est à remarquer que, depuis longtemps déjà, les appareils de correspondance entre postes communément employés sur le Réseau P.-L.-M. — sonneries Jousselin, téléphones - ont été reconnus insuffisants pour le cas des postes de la gare de Paris.
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