Presse et revues
8 pages
Titre : Nouvelles annales de la construction : publication rapide et économique des documents les plus récents et les plus intéressants relatifs à la construction française et étrangère... / C.-A. Oppermann
Titre : New annals of the construction
Titre : Neue Annalen der Baukunst
Éditeur : V. Dalmont (Paris)
Éditeur : V. DalmontV. Dalmont (Paris)
Éditeur : DunodDunod (Paris)
Éditeur : J. BaudryJ. Baudry (Paris)
Éditeur : C. BérangerC. Béranger (Paris)
Date d'édition : 1883-07-01
Contributeur : Oppermann, Charles Alfred (18..-18.. ; ingénieur des Ponts et chaussées). Éditeur scientifique
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32826369p
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 5529 Nombre total de vues : 5529
Description : 01 juillet 1883 01 juillet 1883
Description : 1883/07/01 (A29,SER3,N343)-1883/07/31. 1883/07/01 (A29,SER3,N343)-1883/07/31.
Description : Collection numérique : Collections de l’École... Collection numérique : Collections de l’École nationale des ponts et chaussées
Description : Collection numérique : Corpus : Art de l'ingénieur Collection numérique : Corpus : Art de l'ingénieur
Description : Collection numérique : Thématique : ingénierie,... Collection numérique : Thématique : ingénierie, génie civil
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k55770736
Source : Bibliothèque nationale de France, département Littérature et art, V-3528
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 30/11/2010
97 NOUVELLES ANNALES DE LA CONSTRUCTION. - 3° SÉRIE. — TOME VIII. — JUILLET 1883. 98
SOMMAI BK.
TEXTE. — Notes et documents. — Usine de M. HÉLOIN pour la prépara-
tion de la chaux; MM. THOMAS et MOREAU, architectes. — Ecluse double de
4 mètres de chute, canal du Nord sur Paris.
Revue technologique. — Ciment de Portland additionné de laitier de haut
fourneau. — Hourdis pour planchers; système LAPORTE, breveté s. G. D. G.
Bévue des chemins de 1er. — Chemin de fer d'Anvin à Calais. — Chemin
de fer métropolitain de Paris.
Revue des tramways. — Les tramways en Angleterre. — Statistique rela-
tive aux tramways français.
Jurisprudence. — Constructeur; garantie décennale; action en garantie;
prescription ; citation en référé ; interruption. — Travaux faits par un prin-
cipal locataire pour le compte du propriétaire ; vice de construction ; incendie ;
responsabilité.
.PLANCHES. — 29-20. Usine de M. HÉLOIN pour la préparation de la chaux;
MM. THOMAS et MOREAU, architectes..
31-32. Écluse double de 4 mètres de chute, canal du Nord sur Paris.
ERRATUM.
Dans le numéro de juin, à l'article sur le « Pavage en bois à Paris », colonne 89,
ligne SI, au lieu de : La matière compacte 18r,6o le mètre cube, lire : La meu-
lière compacte 18r,65 le mètre cube.
NOTES Se DOCUMENTS.
Usine de M. Héloin, pour la préparation tle la chaux
hydraulique.
PL. 29-50.
ARTICLES ANTÉRIEURS. — Fabrique de chaux hydraulique naturelle.
Nouv. Ann. 18G7. PJ. 19-20. — Usine à chaux hydraulique de Montalieu.
•1871. Pl. 21.
L'usine, donl nous donnons les dessins d'ensemble et les
principaux détails au point de vue de la construction propre-
ment dite, en laissant de côté la question industrielle, est
destinée spécialement à la préparation de la chaux hydraulique
et du ciment. Le projet d'ensemble a été étudié par MM. A.
THOMAS et M. MOREAU, architectes ; l'exécution a été confiée à
l'un d'eux, M. A. THOMAS ; les installations mécaniques com-
prenant broyeurs, transmissions, etc., a été faite par M. MAC-
QUARD, ingénieur-mécanicien.
Le plan d'ensemble de la propriété de M. Héloin est repré-
senté figure 1 ; le terrain affecte la forme d'un trapèze, en
façade sur la rue Petit, sur 39 mètres environ, sa profondeur
moyenne est de 78 mètres, on disposait donc d'une surface
totale de 3.000 mètres carrés en nombre rond. Une portion
d'une superficie de 300 mètres carrés a été distraite pour la
construction d'une maison à loyer ; l'autre partie a été utilisée
pour l'usine et ses dépendances ; elle comprend les parties
suivantes :
B'Iaison d'habitation pour l'usinier ;
Bureaux et concierge ;
Écurie pour 20 chevaux et sellerie ;
Usine proprement dite.
En pénétrant dans l'usine par un grand passage de 6 mètres
de largeur, on rencontre tout d'abord à gauche, entre cour et-^
jardin, l'habitation de l'usinier, dont la distribution est très\>
heureuse; au rez-de-chaussée (fig. 2) on trouve à droite fl£ç /
vestibule donnant sur le passage et sur la cour un bureau;
par une sortie spéciale on peut se rendre dans celui des
employés, placé un peu plus loin toujours en bordure du
passage ; puis sur le jardin un salon et une salle à manger;
sur la cour donnent la cuisine et les privés ; l'escalier occupe
le milieu et fait suite au vestibule ; toutes les pièces sont
indépendantes. Au premier étage il y a quatre chambres avec
cabinets et dégagements.
Faisant suite à ce premier bâtiment, on en trouve un second
à rez-de-chaussée^ avec débarras sous-combles ; la distri-
bution comprend (fig. 2) le bureau des employés dont nous
avons parlé plus haut, le logement du concierge composé de
deux pièces.
En face estl'écuriepour 20 chevaux avec grenier au-dessus;
la construction se retourne en équerre pour avoir une sellerie
de 6 mètres sur 4ra,50. Les séparations entre les animaux sont
espacées de lm,7o, c'est une bonne dimension.
Ces parties ont une superficie totale de 700 mètres carrés
environ.
La cour vient ensuite, sa surface est de 1.000 mètres carrés
en nombre rond ; à droite contre le mur il y a des cabinets
d'aisance, au fond se trouve l'usine proprement dite couvrant
une superficie équivalente (fig. 3, 4).
Au premier plan et dans l'axe même du bâtiment se trouve
la cheminée (fig. 3), puis formant avant corps la chambre de
la machine et de la chaudière, celle-ci est établie en sous-sol
et on a réservé la place nécessaire pour en établir une seconde
semblable. La soute au charbon est de plain-pied avec le sol
des générateurs. La descente du combustible se fait en vidant
les tombereaux dans la cour au-dessus d'un tampon de fosse
ménagé à cet effet.
A la suite de la chambre des machines, on trouve un petit
bureau et un petit magasin. A droite et de plain-pied avec la
cour, se trouve la halle d'extinction de 21 mètres sur -18m,2§
avec une hauteur de 11 mètres au chéneau.
La partie de gauche sur une surface équivalente, com-
prend : un sous-sol dans lequel sont iustallés les broyeurs ;
puis à rez-de-chaussée un quai de manutention surélevé au-
dessus du niveau de la cour, de manière à permettre le char-
gement facile dans les voitures. Un appentis formant mar-
quise règne à la hauteur du premier étage ; de cette manière
toutes les opérations de chargement et de déchargement
s'effectuent à couvert. Le premier étage sert de magasins ;
les bluteries y sont également installées ; les matières broyées
sont élevées au moyen de chaînes à godets placées dans des
fourreaux ou gaines en tôle.
La figure S donne la demi-élévation d'une ferme ; chacune
d'elles, à double égout, avec lanterneau dans la partie milieu,
a une portée de 18m,2S ; l'espacement d'axe à axe des fermes
est de 4 mètres. Les murs latéraux présentent des contre-
forts recevant la retombée des fermes en charpente, au milieu
elles sont supportées par des piliers en maçonnerie, sur les-
quels se trouve le chéneau.
Les planchers sont en fer avec voûtes en briques entre les
solives, lesquelles sont soutenues par des filets formant pou-
tres en treillis (fig. 6) ; des colonnes intermédiaires soutien-
nent en.outre le plancher du rez-de-chaussée. Les pignons
percés de deux grandes baies demi-circulaires sont en bois,
Wà^èb^emplissage en briques dans la partie inférieure; dans
-dé^htrut/pnva fait usage de madriers avec couvre-joints.
/ ) / r% i —: ■
f j 7' iï ANN. CONSTR., 1883.—13.
SOMMAI BK.
TEXTE. — Notes et documents. — Usine de M. HÉLOIN pour la prépara-
tion de la chaux; MM. THOMAS et MOREAU, architectes. — Ecluse double de
4 mètres de chute, canal du Nord sur Paris.
Revue technologique. — Ciment de Portland additionné de laitier de haut
fourneau. — Hourdis pour planchers; système LAPORTE, breveté s. G. D. G.
Bévue des chemins de 1er. — Chemin de fer d'Anvin à Calais. — Chemin
de fer métropolitain de Paris.
Revue des tramways. — Les tramways en Angleterre. — Statistique rela-
tive aux tramways français.
Jurisprudence. — Constructeur; garantie décennale; action en garantie;
prescription ; citation en référé ; interruption. — Travaux faits par un prin-
cipal locataire pour le compte du propriétaire ; vice de construction ; incendie ;
responsabilité.
.PLANCHES. — 29-20. Usine de M. HÉLOIN pour la préparation de la chaux;
MM. THOMAS et MOREAU, architectes..
31-32. Écluse double de 4 mètres de chute, canal du Nord sur Paris.
ERRATUM.
Dans le numéro de juin, à l'article sur le « Pavage en bois à Paris », colonne 89,
ligne SI, au lieu de : La matière compacte 18r,6o le mètre cube, lire : La meu-
lière compacte 18r,65 le mètre cube.
NOTES Se DOCUMENTS.
Usine de M. Héloin, pour la préparation tle la chaux
hydraulique.
PL. 29-50.
ARTICLES ANTÉRIEURS. — Fabrique de chaux hydraulique naturelle.
Nouv. Ann. 18G7. PJ. 19-20. — Usine à chaux hydraulique de Montalieu.
•1871. Pl. 21.
L'usine, donl nous donnons les dessins d'ensemble et les
principaux détails au point de vue de la construction propre-
ment dite, en laissant de côté la question industrielle, est
destinée spécialement à la préparation de la chaux hydraulique
et du ciment. Le projet d'ensemble a été étudié par MM. A.
THOMAS et M. MOREAU, architectes ; l'exécution a été confiée à
l'un d'eux, M. A. THOMAS ; les installations mécaniques com-
prenant broyeurs, transmissions, etc., a été faite par M. MAC-
QUARD, ingénieur-mécanicien.
Le plan d'ensemble de la propriété de M. Héloin est repré-
senté figure 1 ; le terrain affecte la forme d'un trapèze, en
façade sur la rue Petit, sur 39 mètres environ, sa profondeur
moyenne est de 78 mètres, on disposait donc d'une surface
totale de 3.000 mètres carrés en nombre rond. Une portion
d'une superficie de 300 mètres carrés a été distraite pour la
construction d'une maison à loyer ; l'autre partie a été utilisée
pour l'usine et ses dépendances ; elle comprend les parties
suivantes :
B'Iaison d'habitation pour l'usinier ;
Bureaux et concierge ;
Écurie pour 20 chevaux et sellerie ;
Usine proprement dite.
En pénétrant dans l'usine par un grand passage de 6 mètres
de largeur, on rencontre tout d'abord à gauche, entre cour et-^
jardin, l'habitation de l'usinier, dont la distribution est très\>
heureuse; au rez-de-chaussée (fig. 2) on trouve à droite fl£ç /
vestibule donnant sur le passage et sur la cour un bureau;
par une sortie spéciale on peut se rendre dans celui des
employés, placé un peu plus loin toujours en bordure du
passage ; puis sur le jardin un salon et une salle à manger;
sur la cour donnent la cuisine et les privés ; l'escalier occupe
le milieu et fait suite au vestibule ; toutes les pièces sont
indépendantes. Au premier étage il y a quatre chambres avec
cabinets et dégagements.
Faisant suite à ce premier bâtiment, on en trouve un second
à rez-de-chaussée^ avec débarras sous-combles ; la distri-
bution comprend (fig. 2) le bureau des employés dont nous
avons parlé plus haut, le logement du concierge composé de
deux pièces.
En face estl'écuriepour 20 chevaux avec grenier au-dessus;
la construction se retourne en équerre pour avoir une sellerie
de 6 mètres sur 4ra,50. Les séparations entre les animaux sont
espacées de lm,7o, c'est une bonne dimension.
Ces parties ont une superficie totale de 700 mètres carrés
environ.
La cour vient ensuite, sa surface est de 1.000 mètres carrés
en nombre rond ; à droite contre le mur il y a des cabinets
d'aisance, au fond se trouve l'usine proprement dite couvrant
une superficie équivalente (fig. 3, 4).
Au premier plan et dans l'axe même du bâtiment se trouve
la cheminée (fig. 3), puis formant avant corps la chambre de
la machine et de la chaudière, celle-ci est établie en sous-sol
et on a réservé la place nécessaire pour en établir une seconde
semblable. La soute au charbon est de plain-pied avec le sol
des générateurs. La descente du combustible se fait en vidant
les tombereaux dans la cour au-dessus d'un tampon de fosse
ménagé à cet effet.
A la suite de la chambre des machines, on trouve un petit
bureau et un petit magasin. A droite et de plain-pied avec la
cour, se trouve la halle d'extinction de 21 mètres sur -18m,2§
avec une hauteur de 11 mètres au chéneau.
La partie de gauche sur une surface équivalente, com-
prend : un sous-sol dans lequel sont iustallés les broyeurs ;
puis à rez-de-chaussée un quai de manutention surélevé au-
dessus du niveau de la cour, de manière à permettre le char-
gement facile dans les voitures. Un appentis formant mar-
quise règne à la hauteur du premier étage ; de cette manière
toutes les opérations de chargement et de déchargement
s'effectuent à couvert. Le premier étage sert de magasins ;
les bluteries y sont également installées ; les matières broyées
sont élevées au moyen de chaînes à godets placées dans des
fourreaux ou gaines en tôle.
La figure S donne la demi-élévation d'une ferme ; chacune
d'elles, à double égout, avec lanterneau dans la partie milieu,
a une portée de 18m,2S ; l'espacement d'axe à axe des fermes
est de 4 mètres. Les murs latéraux présentent des contre-
forts recevant la retombée des fermes en charpente, au milieu
elles sont supportées par des piliers en maçonnerie, sur les-
quels se trouve le chéneau.
Les planchers sont en fer avec voûtes en briques entre les
solives, lesquelles sont soutenues par des filets formant pou-
tres en treillis (fig. 6) ; des colonnes intermédiaires soutien-
nent en.outre le plancher du rez-de-chaussée. Les pignons
percés de deux grandes baies demi-circulaires sont en bois,
Wà^èb^emplissage en briques dans la partie inférieure; dans
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