Le Mois scientifique et industriel : revue internationale d'information

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Presse et revues

48 pages

Titre : Le Mois scientifique et industriel : revue internationale d'information

Éditeur : [s.n.] (Paris)

Date d'édition : 1905-03-25

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32817781p

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 25 mars 1905 25 mars 1905

Description : 1905/03/25 (A7,N67). 1905/03/25 (A7,N67).

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k5567809h

Source : Bibliothèque nationale de France, département Philosophie, histoire, sciences de l'homme, 8-R-17309

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 17/01/2011

Aller à la page de la table des matières6
MESURES
- N^os d'ordre des analyses
  pages
- 196
  La mesure du vide
  .......... Page(s) .......... 123
- 197
  Comparaison des thermomètres à gaz. P. Chappuis
  .......... Page(s) .......... 123
- 198
  La mesure des températures élevées. Un pyromètre facile à constituer. Georges Rosset
  .......... Page(s) .......... 124
- 199
  Cinémomètre différentiel enregistreur pour mesurer l'irrégularité de rotation d'un moteur
  .......... Page(s) .......... 124
- 200
  Sur les unités électriques (Piles-étalons). D^r F.-A. Wolff
  .......... Page(s) .......... 124
- 201
  Mesure de la radiation des gaz à haute température. W. Nernst
  .......... Page(s) .......... 124
- 202
  Radiation de l'air. Hutchins et Pearson
  .......... Page(s) .......... 124
- 203
  Méthodes exactes pour déterminer le rendement des appareils pour la production de la vapeur
  .......... Page(s) .......... 125
- 204
  Matériel pour l'essai d'une installation pour la production de la vapeur
  .......... Page(s) .......... 125
- 205
  Nouveau compteur d'eau à cylindre unique oscillant
  .......... Page(s) .......... 125
- 206
  Essai des gaz de gazogène; analyse des gaz
  .......... Page(s) .......... 125
- 207
  Essai des fumées dans les foyers industriels
  .......... Page(s) .......... 125
- 208
  Un compteur de vapeur enregistreur
  .......... Page(s) .......... 125
- 209
  Détermination de l'eau entraînée par la vapeur
  .......... Page(s) .......... 125
- 210
  Pile-étalon pour mesures électriques. Comité de l'Association britannique
  .......... Page(s) .......... 125
- 211
  Etude sur les matières employées dans les piles-étalons, et sur leur mode de préparation. Henry Cashart
  .......... Page(s) .......... 125
FORCE MOTRICE
- 212
  Rendement potentiel comparé des générateurs de force motrice. G. V. Kerr
  .......... Page(s) .......... 125
- 213
  La force motrice humaine
  .......... Page(s) .......... 126
- 214
  Emploi du gaz de fours à coke pour la force motrice. Baum
  .......... Page(s) .......... 126
- 215
  Sur la gazéification des combustibles végétaux et la génération économique de la force motrice. Bordenave
  .......... Page(s) .......... 126
- 216
  Les moteurs à vent et leur importance au point de vue économique. W. Geutch
  .......... Page(s) .......... 127
- 217
  Les moteurs à vent et leur importance au point de vue économique. W. Geutch
  .......... Page(s) .......... 128
- 218
  Nouvelle chaudière tubulaire système Clarke, Chapmann et Cie
  .......... Page(s) .......... 130
- 219
  Analyse qualitative de l'eau d'alimentation. A. M.
  .......... Page(s) .......... 130
- 220
  Causes d'explosion dans les soupapes de vapeur en fonte
  .......... Page(s) .......... 131
- 221
  Moteur athermique transformant à froid l'énergie calorifique en puissance dynamique. Leo Dex
  .......... Page(s) .......... 131
- 222
  Une installation moderne de machine à vapeur. G. Hiller
  .......... Page(s) .......... 131
- 223
  Moteurs à gaz et à pétrole à injection d'eau
  .......... Page(s) .......... 132
- 224
  Pompes et tuyauterie d'alimentation pour stations centrales
  .......... Page(s) .......... 133
- 225
  Réchauffeurs de l'eau d'alimentation des chaudières
  .......... Page(s) .......... 134
- 226
  Sur un nouveau genre d'appareils thermiques (turbines à gaz permanents). Royer
  .......... Page(s) .......... 135
- 227
  Installations pour la manipulation du charbon et des cendres de la Scioto Valley Traction C° (Ohio)
  .......... Page(s) .......... 135
- 228
  Pratique expérimentale dans la construction des chaudières. G. P. Watson
  .......... Page(s) .......... 135
- 229
  Capacité de surcharge des chaudières à tubes de fumée. Dean
  .......... Page(s) .......... 135
- 230
  Effet nuisible des dilatations dans les chaudières. W. Booth
  .......... Page(s) .......... 135
- 231
  La tuyauterie de vapeur pour hautes pressions. Kierster
  .......... Page(s) .......... 135
- 232
  Consommation de vapeur des petites machines à vapeur
  .......... Page(s) .......... 135
- 233
  Valeur économique de la chemise de vapeur
  .......... Page(s) .......... 135
- 234
  La lubrification des cylindres de machines à vapeur
  .......... Page(s) .......... 135
- 235
  Production de la puissance avec les gros moteurs à gaz
  .......... Page(s) .......... 136
- 236
  Emploi du moteur à gaz pour les stations centrales. Campbell
  .......... Page(s) .......... 136
- 237
  Les moteurs à gaz à double effet
  .......... Page(s) .......... 136
- 238
  Les gaz de gazogène; production et transmission
  .......... Page(s) .......... 136
MACHINERIE ET APPAREILLAGE MECANIQUE
- 239
  Transmission de la puissance par câbles. Kenyon
  .......... Page(s) .......... 136
- 240
  Note sur un compresseur d'air à grande vitesse. Rugue
  .......... Page(s) .......... 136
- 241
  Tour à tourelle plate de Jones et Lamson
  .......... Page(s) .......... 136
MACHINERIE ET APPAREILLAGE ELECTRIQUE
- 242
  Remarques sur les piles qui produisent l'énergie électrique en utilisant directement l'énergie du charbon
  .......... Page(s) .......... 137
- 243
  Production économique de l'énergie électrique à la ville et à la campagne. Stanislas Ferrand
  .......... Page(s) .......... 137
- 244
  Pouvoir thermo-électrique des alliages d'aluminium. Hector Pecheux
  .......... Page(s) .......... 138
- 245
  Propriétés thermo-électriques de certains alliages. N. N. Turin
  .......... Page(s) .......... 138
- 246
  Distance maximum à laquelle la puissance peut être transmise économiquement
  .......... Page(s) .......... 138
- 247
  La construction des sous-stations modernes. Serventon
  .......... Page(s) .......... 138
- 248
  Contrôle par voltage multiple des moteurs pour la commande des machines. Meade
  .......... Page(s) .......... 138
- 249
  Application des moteurs électriques à la commande des machines-outils. Barr
  .......... Page(s) .......... 138
- 250
  Le Laboratoire central et l'Ecole supérieure d'Electricité de Paris
  .......... Page(s) .......... 138
CONSTRUCTION
- 251
  Le béton armé dans la construction. Ed. Ast.
  .......... Page(s) .......... 138
- 252
  Cheminées d'usines en ciment armé
  .......... Page(s) .......... 139
- 253
  Canaux d'irrigation aux Indes
  .......... Page(s) .......... 140
- 254
  Bétonnière doseuse
  .......... Page(s) .......... 140
- 255
  Fondations de la Centrale du New-York Central and Hudson Railway
  .......... Page(s) .......... 140
- 256
  L'art des constructions industrielles. Collins
  .......... Page(s) .......... 140
- 257
  Cheminée en béton armé de 55 mètres
  .......... Page(s) .......... 140
HYGIENE ET SECURITE
- 258
  Désinfection et désinfectants. G. Libau
  .......... Page(s) .......... 140
- 259
  Les constituants solides de l'atmosphère. Alfred Ditte
  .......... Page(s) .......... 140
- 260
  Un appareil perfectionné pour l'adoucissement de l'eau. H. Simmons
  .......... Page(s) .......... 141
- 261
  Agencement perfectionné pratique pour les filtres à sewage. J.-F. Sterwart, Silverdale, Hokcliffe Road, Leighton Buzzard
  .......... Page(s) .......... 141
ECONOMIE INDUSTRIELLE
- 262
  Surveillance et contrôle du petit outillage à l'atelier, en particulier des forets hélicoïdaux. R. Emerson
  .......... Page(s) .......... 141
- 263
  L'enquête industrielle de la Commission Mosely aux Etats-Unis
  .......... Page(s) .......... 143
- 264
  La transformation des conditions du travail par le moteur électrique; l'atelier de famille. Marc Mangini
  .......... Page(s) .......... 144
- 265
  L'éducation de l'Ingénieur. Th. Verstraeton
  .......... Page(s) .......... 145
- 266
  Congrès international des accidents du travail
  .......... Page(s) .......... 146
ECLAIRAGE ET CHAUFFAGE
- 267
  L'Eclairage, comparaison économique des différentes sources lumineuses. Wedding
  .......... Page(s) .......... 146
- 268
  Générateur à gaz d'huile. R.-S. Lyon
  .......... Page(s) .......... 146
- 269
  Expériences faites sur les lampes Nernst par l'inspection de l'éclairage électrique de Hambourg. V. Gaisberg
  .......... Page(s) .......... 146
- 270
  Les lampes électriques; comparaison. Davidge
  .......... Page(s) .......... 147
- 271
  Les lampes à vapeur de mercure. Valbreuze
  .......... Page(s) .......... 147
- 272
  Notes relatives à la rédaction d'un cahier des charges pour l'adjudication publique d'une installation de chauffage et de ventilation. M. Seulen
  .......... Page(s) .......... 148
TELEGRAPHIE ET TELEPHONIE
- 273
  Le télautographe (appareil pour la transmission de l'écriture). J. Dixon
  .......... Page(s) .......... 148
- 274
  Les câbles pour téléphonie. Schmidt
  .......... Page(s) .......... 148
- 275
  Les fils télégraphiques comme circuit de retour pour les signaux électriques. Basch
  .......... Page(s) .......... 148
- 276
  La rupture des lignes télégraphiques par les ouragans. Maker
  .......... Page(s) .......... 148
LOCOMOTION
- 277
  La nouvelle station de force du métropolitain de Londres. A. Watzinger, Darmstadt
  .......... Page(s) .......... 149
- 278
  Mécanisme à deux vitesses pour motocyclettes
  .......... Page(s) .......... 150
- 279
  Indicateur de capacité pour réservoir à pétrole. J. Bertrand
  .......... Page(s) .......... 150
- 280
  La roue élastique de Cadignan. Léon Overnoy
  .......... Page(s) .......... 150
- 281
  Freinage sur les quatre roues. L. Overnoy
  .......... Page(s) .......... 150
- 282
  Halage électrique sur les canaux allemands. Clarence B. Schultz D^r Eng.
  .......... Page(s) .......... 151
- 283
  Force motrice et maximum de vitesse des canots automobiles. J. Izart
  .......... Page(s) .......... 154
- 284
  Emploi du gazogène pour la force motrice à bord des navires de fort tonnage. Bernhard A. Sinn
  .......... Page(s) .......... 154
- 285
  Les "tankers" à pétrole du monde
  .......... Page(s) .......... 156
- 286
  Moteurs à gaz pauvre de grande puissance sur les bateaux. Bernhard A. Sinn
  .......... Page(s) .......... 156
- 287
  Transports publics par automobiles sur route. Fuisseaux
  .......... Page(s) .......... 157
- 288
  L'automobilisme pratique
  .......... Page(s) .......... 157
- 289
  Automobile Goldswith sans changement de vitesse
  .......... Page(s) .......... 157
- 290
  Les changements de marche pour vélos. Carlot Bourlet
  .......... Page(s) .......... 157
- 291
  Bandages de roue en caoutchouc armé
  .......... Page(s) .......... 157
- 292
  Le pneu à corde Palmer
  .......... Page(s) .......... 157
RECHERCHES PHYSIQUES
- 293
  Température de la flamme dans les moteurs à explosion. D. Clerk
  .......... Page(s) .......... 158
- 294
  Théorie du moteur à alcool. C. C. Longridge
  .......... Page(s) .......... 158
- 295
  Le mécanisme de la combustion des mélanges gazeux; propagation de la flamme. H.-B. Dixon
  .......... Page(s) .......... 158

7° Année

2 5 Mars i 905

MESURES

196. — La mesure du vide. 621.115

1904. Londres. Fractical Engineer, 23 décembre, p. 703.

La mesure du vide telle qu'elle est pratiquée actuellement est fort imparfaite ; le mano-
mètre à vide usuel mesure la différence de pression entre le condenseur et l'atmosphère,";
il est donc nécessaire de lire en plus les indications du baromètre et de procéder à de
fabuleuses corrections si l'on tient à connaître la valeur exacte du vide dans le conden-

seur. Plus bas est le baromètre, meilleur sera le
vide dans le condenseur, quoique le manomètre à
vide indique une valeur relativement forte.

Ce qu'il faut donc, c'est un appareil qui mesure
la pression effective au condenseur indépendam-
ment et sans être influencé par la pression atmos-
phérique.

Pour cela on peut faire usage d'un manomètre à
tube Bourdon, absolument comparable à un baro-
mètre anéroïde, mais où le tube serait en commu-
nication avec le condenseur. Un meilleur moyen
encore est de recourir au baromètre à mercure or-
dinaire, mais en le connectant spécialement comme
il est indiqué sur la figure ci-contre. La colonne de
mercure, en opérant de la sorte, mesure unique-
ment la pression effective dans ce condenseur ;

quand le mercure s'élève de 4 pouces dans le tube, cela veut dire' qu il y a une pression
au condenseur qui agit sur le piston comme le ferait une contre-pression de 4 pouces
de mercure.

Vu l'importance du vide dans les turbines à vapeur, où l'on a un intérêt considéra-
ble à le pousser aussi loin que possible, il est également intéressant de mesurer aussi
exactement que possible la valeur de ce vide. J. I.

P. Chappuis. 536.4

197. — Comparaison des thermomètres à gaz.

1904. Paris. Journal de Physique, novembre, p. 833-1338.

Description très complète de comparaisons rigoureuses de différents thermomètres à
gaz sous pression constante, exécutées au Bureau international des Poids et Mesures.
Le dispositif expérimental employé était prévu pour éliminer l'effet de la pression atmos-
phérique sur les mesures; les températures mesurées variaient de 25 à 100° et les gaz
expérimentés furent l'hydrogène, jl'azote et l'acide carbonique; le mémoire renferme
sous forme tabulée le résultat de ces mesures. Dans le cas de l'hydrogène, il fut trouvé
qu'il n'y avait aucune différence d'indication, que l'on agisse à volume ou pression cons-
tante. Dans le cas de l'azote, la divergence du thermomètre à pression constante de
l'échelle normale est près de 2 fois aussi grande que celle du thermomètre à azote à
| volume constant; de plus à zéro, l'azote est plus compressible qu'un gaz parfait, et à
\ 100 degrés il est dans lès mêmes conditions que l'hydrogène à zéro. Dans le cas de
\ l'acide carbonique les résultats montrent que, quand les basses pressions_sont employées,
i la différence entre les indications à pression,ou volume constant est insensible, mais
| sous une pression initiale de 1 mètre de mercure, la divergence est 6 fois plus grande
| que dans le cas de l'azote dans les mêmes ^conditions.

| A.u point de vue pratique, nous tirons de ceci la conclusion que les thermomètres ou
I pyromètres à gaz ne sont exacts que dans des conditions très spéciales ; un bon thermo-
| mètre à dilatation de mercure est plus intéressant pour les applications industrielles. On
| en construit pouvant mesurer jusqu'à 5oo° cent. J- I.

1 1 Mars 1903

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