Presse et revues
12 pages
Titre : Le Journal des transports : revue internationale des chemins de fer et de la navigation
Éditeur : [s.n.] (Paris)
Date d'édition : 1890-09-19
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb328005112
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 36187 Nombre total de vues : 36187
Description : 19 septembre 1890 19 septembre 1890
Description : 1890/09/19 (A13,N38). 1890/09/19 (A13,N38).
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k5463754h
Source : Bibliothèque nationale de France, département Sciences et techniques, 4-V-2922
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 12/12/2008
13e ANNÉE
LE JOURNAL DES TRANSPORTS
N» 38
PRIX DE L'ABONNEMENT
Union postale, un an .15 francs
Ktranger, un an ...... . 18 —
N<> 38.— Vendredi 19 Septembre 1890
SOMMAIRE
L'enquête du Métropolitain.
Réseau françai» : Bulletin du personnel des Travaux publics. —
Enthousiasme spontané. — Le transit des laines brutes. — Le tunnel
des Batignolles— Le pa«ement fractionné des cartes d'abonnement.
— Les sections techniques. — Les postiers â demi-tarif. — Suppres-
sion du « Suisse-Express ».
Réseaux étranger» : ALSACK-LOHUAINB : Chemin de fer de Rothau
à Saales.—ETATS-UNIS : Le personnel des chemins de fer. — ITALIE :
Les nouveaux tarifs.communs italo-français. — Union des chemins de
fer locaux italiens.
La navigation intérieure de la France.
Bibliographie : Transports et Tarifs.
Chronique maritime : MARIN» MARCHAND» : La Compagnie des
transports rapides de la Seine — L'cnqucce sur Paris-Port-de-Mer.
— Canal de la mer du Nord à la Baltique. — Société de navigation
5Di l)c. — NAVIGATION INTÉRIEUR». : Le Congrès de Manchester. —
Les voies de navigation en Angleterre.
Bulletin de» porta : FRANC» : Port de Dunkerque. — ETRANGER :
Le port de Trieste en 1889. — Le commerce du port de Mannheim.
Jurisprudence : Voitures publiques. — Retard. — Responsabilité du
cocher.
Tarif» homologué».
Partie financière. — Avis et communication», etc.
L'ENQUÊTE DU MÉTROPOLITAIN
La Préfecture de la Seine vient de faire publier
diez Chaix le dépouillement des résultats de l'en-
iliuMc ouverte, du 15 juillet au 20 août 1890, à
l'Ilùtel-de-Ville et dans les vingt arrondissements
(le Paris, sur les projets de Métropolitain présenté
par la Société des Etablissements Eiffel et sur les
lignes de pénétration proposées par la Compagnie
du Nord.
Le Journal des Transports qui a été le premier,
dans la presse, à parler de cette question si débat-
tue du Métropolitain et à publier, dans son nu-
méro du 23 mai, la critique complète du projet
l'illel, devait tenir à honneur de donner le premier
a ses lecteurs la réponse officielle qu'a faite la
Population parisienne aux projets sur lesquels elle
^ail consultée. Nous avons la bonne fortune de
Posséder le document privé que vient de publier
la Préfecture de la Seine. Nous serons pareillement
!>n mes«rè de faire connaître les conclusions de la
•ommission d'enquête, dès que ses séances, com-
mencées lé 20.courant, auront pris fin.
Les résultats relevés par la Préfecture se trou-
vent résumés dans le tableau suivant, en ce qui
concerne le Métropolitain proprement dit de la
Société Eiffel :
Tableau I. — Métropolitain Eiffel
I I II"! I -i I I ~ '
«3 ta ï-ï V) ai iS S 0
J S si 5S Sa SS S«9 .• ■
LIEUX -S 1 g* £-3 3| ^ S| g
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des 5 -§ 4* 5» i* 5-g St "° s
ENQUÊTES ■> .2 .2 ., » £ •? „ > 2 ■>- ■<
» L
Hôtel de Ville. 5 034 654 654 567 58 4 11
1er arrondiss 1 7944 1 » » »
2° — 377 78 5 5»!
3« — 2 752 752 752 749 749 ■■» »
4" — 1 20 20 20 10 10 » »
5» — 57 1.145 501 501 501 501 '» »
6° — 21 37 35 35 35 53 ' » »
7e — 14»»»»»»
8» — 2222»»»»
9° — 15 11 11 11 » 1 » »
10= — 2 132 132 132 124 124 » 1
11" — 222 50 50 50 42 42 » 24
12o _ 3 277 277 277 250 250 » »
13« _ 3 19 » » » » 1 1
14« — 1 154 154 154 150 150 » »
15o _ i 769 769 769 755 755 » » '
IGo — » 690 689 689 682 682 » »
. 17" — 3 556 556 556 554 554 » »
18o _ 5 3.470 3.470 3.470 3.400 3.400 » 1
19o _ 98 95 95 95 95 95 » »
20o _ » 488 488 488 483 483 » »
Totaux.. 486 9.3418.666 8.607 8.403 8.422 5 ~39~
En bloc, le projet Eiffel a récolte 486 avis
favorables, contre 9,341 avis défavorables. C'est,
on en conviendra, la mort sans phrases.
Par contre — et toujours d'après la brochure
officielle de la .Préfecture de la Seine — voici
comment se sont répartis les avis concernant les
lignes d'accès de la Compagnie du Nord :
Tableau II. — Lignes d'aooès de la Cc du Nord
•LIEUX AVIS AVIS ,,2nt »™£
DP.»QuftriB favorables défavorables mod^»lion, "$£££*
Hôtel de Ville 17.147 660 7 81
1er arrondis" 1' 4 5 » »,
2o — 5 7 » 1
3« — 1 752 » »
4° — » 9 » »
5e — 1 622 » »
0° — 1 2 » »
7° — 1 2 » »
8° — » 3 » »-'
9» — 8 3 • » »
10° — » 126 » 1
llo __ » 3 » »
12" — » 2 » »
13o _ 1 13 » »
14» — 2 153 » »
15« — 2 771 » »
16° — » 1 » »
17« — 1 556 1 »
18« — 1 3.411 1 »
19« — 2 1 » »
20° — » 2 » - »
I TOTAUX... 17.177 7.110 9 83
LE JOURNAL DES TRANSPORTS
N» 38
PRIX DE L'ABONNEMENT
Union postale, un an .15 francs
Ktranger, un an ...... . 18 —
N<> 38.— Vendredi 19 Septembre 1890
SOMMAIRE
L'enquête du Métropolitain.
Réseau françai» : Bulletin du personnel des Travaux publics. —
Enthousiasme spontané. — Le transit des laines brutes. — Le tunnel
des Batignolles— Le pa«ement fractionné des cartes d'abonnement.
— Les sections techniques. — Les postiers â demi-tarif. — Suppres-
sion du « Suisse-Express ».
Réseaux étranger» : ALSACK-LOHUAINB : Chemin de fer de Rothau
à Saales.—ETATS-UNIS : Le personnel des chemins de fer. — ITALIE :
Les nouveaux tarifs.communs italo-français. — Union des chemins de
fer locaux italiens.
La navigation intérieure de la France.
Bibliographie : Transports et Tarifs.
Chronique maritime : MARIN» MARCHAND» : La Compagnie des
transports rapides de la Seine — L'cnqucce sur Paris-Port-de-Mer.
— Canal de la mer du Nord à la Baltique. — Société de navigation
5Di l)c. — NAVIGATION INTÉRIEUR». : Le Congrès de Manchester. —
Les voies de navigation en Angleterre.
Bulletin de» porta : FRANC» : Port de Dunkerque. — ETRANGER :
Le port de Trieste en 1889. — Le commerce du port de Mannheim.
Jurisprudence : Voitures publiques. — Retard. — Responsabilité du
cocher.
Tarif» homologué».
Partie financière. — Avis et communication», etc.
L'ENQUÊTE DU MÉTROPOLITAIN
La Préfecture de la Seine vient de faire publier
diez Chaix le dépouillement des résultats de l'en-
iliuMc ouverte, du 15 juillet au 20 août 1890, à
l'Ilùtel-de-Ville et dans les vingt arrondissements
(le Paris, sur les projets de Métropolitain présenté
par la Société des Etablissements Eiffel et sur les
lignes de pénétration proposées par la Compagnie
du Nord.
Le Journal des Transports qui a été le premier,
dans la presse, à parler de cette question si débat-
tue du Métropolitain et à publier, dans son nu-
méro du 23 mai, la critique complète du projet
l'illel, devait tenir à honneur de donner le premier
a ses lecteurs la réponse officielle qu'a faite la
Population parisienne aux projets sur lesquels elle
^ail consultée. Nous avons la bonne fortune de
Posséder le document privé que vient de publier
la Préfecture de la Seine. Nous serons pareillement
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•ommission d'enquête, dès que ses séances, com-
mencées lé 20.courant, auront pris fin.
Les résultats relevés par la Préfecture se trou-
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concerne le Métropolitain proprement dit de la
Société Eiffel :
Tableau I. — Métropolitain Eiffel
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19o _ 98 95 95 95 95 95 » »
20o _ » 488 488 488 483 483 » »
Totaux.. 486 9.3418.666 8.607 8.403 8.422 5 ~39~
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officielle de la .Préfecture de la Seine — voici
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Tableau II. — Lignes d'aooès de la Cc du Nord
•LIEUX AVIS AVIS ,,2nt »™£
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Hôtel de Ville 17.147 660 7 81
1er arrondis" 1' 4 5 » »,
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19« — 2 1 » »
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I TOTAUX... 17.177 7.110 9 83
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