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- SOMMAIRE DE L'ALMANACH DES 500,000 ADRESSES.
- Calendrier pour l'année 1848
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- Départements
- Colonies françaises
- Etranger
- Revue industrielle
- Table géographique
- Table analytique des Matières et des Lieux
COMMUNICATIONS. xcix
Stations.
Bordeaux.
La Médoquino,
Pessac
Saint-Médard.
Gazinet.
Toquatouco.
Piorrotton.
Verdcry.
Chemin do Mios.
Marcheprime.
Biard.
Argentières,
Canllulcye,
Camçleyra.
Factare.
Lamothe,
Teich.
Cantaranne.
Môstttts.
oujan. -- 1
Meyran.
La Teste.
CHEMIN DE l'EB. DI PARIS A VERSAILLES (HIVB GAVGBJ:),
CIIAUSSKE DU MAINE, desservant à chaque train VÀNVXB-CLAMART, MIIU DON, BELLEVUE, SEVRES, CUAVILLE, VIROFLAX ET VBaUILLBS.
Directeur. M. Bussas-Lamégi*
Administrateurs. –MM. Bureaud de Riofrey, président ; de Sauvillc,
Saint-Elmc-Pctit, Legris , Dequevauvillers, Cordier ijfc, Kenzouet, de
Giac 4, Tharaud.
Ingénieur en chef. M. Bergeron.
Caissier. M. Bezuquet Ye.
VOITURES SPÉCIALES DU CHEMIN DE FER.
Stations : Carrousel, hôtel de Nantes - Bourse, rue Feydeau, 5.
Place St-Sulpice, 12. Place du Palais-de-Justice, 1. Porte St-
Martin, rue St-Martin, 256.
Les Trycicles et les Parisiennes conduisent également à l'embarca-
dère.
Le service des voitures correspond aux heures de départ et d'rrri-
vée des convois.
VOITURES EN CORRESPONDANCE AVEC LE CHEMIN DE MBII. -
DE LA RIVE GAUCHE.
St-Cyr, Jouy, Rambouillet, St-Nom, Villepreux, Droux, Chevreuse,
Houdan, Montfort, Septeuil, Chartres, Nogent-le-Rotrou et le Mans.
CHEMIN DE FER DE L'OUEST,
Dt: PARIS à HENNIS, AVEC EMBRANCHEMENT SUR BREST.
La lre section de Paris à Chartres doit être mise en circulation dans
le courant de l'année 1849. –Construit par les ingénieurs de l'Etat,
Baude, ingénieur en chef à Paris; de Boisvillette, idem à Chartrcs,
Gare provisoire, Barrière du MaiDe (au Chemin de fer de la rive
gauche)
CHEMIN DE FER DE PARIS A VERSAILLES (RIVE DaOITE),
RUE SAINT-LAZARB, 124.
PAR ABtUBRRS. COUltbECVOIS, PUTEAUX, SURESNBS, SAINT-CLOWO, SÈVRES, VILLE-D'AVRAY, VIROFLAY ET VBUAlLLBI,
1
Directeur, - Pereiro (B.) -*.
Sous-<&reoteur. Pereire (Isaac),
Admini,itraieurt. - Thuirneyssen (A.) iSfc, président. Lefebvre (J.),
0. ,,)$. Rothschild, G. C. e. Mallet (Ch.). Girardin (N. de). E.Cla-
peyron. D'Eiclithal (A.), administrateur honoraire. Ingénieur en
chef, Flachat (Eugène) Caissier, Julian (E.),
Concédé en 1836 pour 99 ans. Longueur, 19 kil. A deux voies
qui s'embranchent à Asnières sur le chemin de fer de Saint-Germain.
Concédé en 1837. Ouvert en 1840. Traction à la vapeur.
OMNIBUS SPÉCIAUX.
(Gratis la semaine; SO centimes les dimanches et fètet.
Carrousel, au coin de la rue de Chartres.
Cour des Messageries nationales, rue Montmartre, 109.
Coui Batave, rue Saint-Denis, 122.
Boulevard Saint-Denis, 18 (cité d'Orléans).
CORRESPONDANCES.
Rambouillet, Chevreuse, Villepreux, Roquencourt, Bailly, Noisy, St-
Nom, St-Cyr, Nauphle, Houdan, Dreux, Montfort-l'Amaury.
CHEMIN DE FER DE PARIS A SAINT-GERMAIN ,
RUE ST-LAZARE, 120. PAR BATIGNOLES, OLICHY, ASNIÈRES, NANTBRRE, CIIATOU ET L* PECQ,
Directeur concessionnaire. - Emile Pereire 4.
Sous-directeur. M. Isaac Pereire.
Administrateurs.– MM. Auguste Thurneyssen 4, président ; de
Rothschild (James) , G. C. ; Lefebvre Francis; Aureau, des Arts
(G,); Touchard ; d'Eichthal (Ad.) -*, administrateur honoraire.
Concédé pour 99 aus ( loi du 9 juillet 1835 ). Longueur, 21 kilom.
Stations de Paris à Saint-Germain,- Paris, Chatou, Rueil, Nanterre, Colombes, Asnières, Saint-Germain,
OMNIBUS SPÉCIAUX,
(Gratis la semaine, 30 centimes la semaine.)
Carrousel, au coin de la rue de Chartres.
Cour des Messageries nationales, rue Montmartre, 109,
Cour Batave, rue St-Denis, 122.
Boulevard St-Denis, 18 (cité d'Orléans).
CORRESPONDANCES.
Bougival, Rueil, Argenteuil, Gennevilier, Poissy, Mantes, Moulan,
Triel.
CHEMIN DE FER DE PARIS A SCEAUX,
PAR ARCDEIL,CACHAN, BOCRO-LA-REINB, FONTENAY-ACX-ROSES KT SCEAUX.
Administration et gare, Barrière d'Enfer.
Directeur de l'exploitation. M. Leullier,
Administrateurs. MM. de Bondy, O. 4; Baudon de Mauny, con-
seiller référendaire à la cour des comptes; Marc Gaillard; Janse;
C. Arooux
Directeur de l'exploitation.–M. Leroy.
Ingénieur en chef. M. Dulong 4.
Secrétaire dit conseil. M. Heurtaux.
Concédé en 1844 pour 50 ans. Application du système des voitures
à trains articulés de M. Arnoux,-Longueur, 10 kil. A une voie, et
très-prochainement à deux l'oies, - Ouvert en 18016. - TractiOtI à la
vapeur.–Fonds social, 3,000,000 îr,–Nombre d'action, 6,000 à 500 fr.
OMNIBUS SPÉCIAUX CORRESPONDANT AVEC TOUS LES
CONVOIS,
Rue du Bouloy, 29; et Place St-Sulpice, 10
Les Montrougiennes, Gr enelle-St. Honoré, 55. Les Favorites et les
Hirondelles conduisent les voyageurs à l'embarcadère et aux barrières
d'Eufer et St-Jacques,
CORRESPONDANCES.
A Bourg-la-Reine, pour Antony, Longjumeau, Palaiseau, Orsay ;
A Sceaux, pour Verrières, Cbâtenay, Rochefort, Bonnelle, Limours,
Gometz, Saint-Clair. Il
Stations.
Bordeaux.
La Médoquino,
Pessac
Saint-Médard.
Gazinet.
Toquatouco.
Piorrotton.
Verdcry.
Chemin do Mios.
Marcheprime.
Biard.
Argentières,
Canllulcye,
Camçleyra.
Factare.
Lamothe,
Teich.
Cantaranne.
Môstttts.
oujan. -- 1
Meyran.
La Teste.
CHEMIN DE l'EB. DI PARIS A VERSAILLES (HIVB GAVGBJ:),
CIIAUSSKE DU MAINE, desservant à chaque train VÀNVXB-CLAMART, MIIU DON, BELLEVUE, SEVRES, CUAVILLE, VIROFLAX ET VBaUILLBS.
Directeur. M. Bussas-Lamégi*
Administrateurs. –MM. Bureaud de Riofrey, président ; de Sauvillc,
Saint-Elmc-Pctit, Legris , Dequevauvillers, Cordier ijfc, Kenzouet, de
Giac 4, Tharaud.
Ingénieur en chef. M. Bergeron.
Caissier. M. Bezuquet Ye.
VOITURES SPÉCIALES DU CHEMIN DE FER.
Stations : Carrousel, hôtel de Nantes - Bourse, rue Feydeau, 5.
Place St-Sulpice, 12. Place du Palais-de-Justice, 1. Porte St-
Martin, rue St-Martin, 256.
Les Trycicles et les Parisiennes conduisent également à l'embarca-
dère.
Le service des voitures correspond aux heures de départ et d'rrri-
vée des convois.
VOITURES EN CORRESPONDANCE AVEC LE CHEMIN DE MBII. -
DE LA RIVE GAUCHE.
St-Cyr, Jouy, Rambouillet, St-Nom, Villepreux, Droux, Chevreuse,
Houdan, Montfort, Septeuil, Chartres, Nogent-le-Rotrou et le Mans.
CHEMIN DE FER DE L'OUEST,
Dt: PARIS à HENNIS, AVEC EMBRANCHEMENT SUR BREST.
La lre section de Paris à Chartres doit être mise en circulation dans
le courant de l'année 1849. –Construit par les ingénieurs de l'Etat,
Baude, ingénieur en chef à Paris; de Boisvillette, idem à Chartrcs,
Gare provisoire, Barrière du MaiDe (au Chemin de fer de la rive
gauche)
CHEMIN DE FER DE PARIS A VERSAILLES (RIVE DaOITE),
RUE SAINT-LAZARB, 124.
PAR ABtUBRRS. COUltbECVOIS, PUTEAUX, SURESNBS, SAINT-CLOWO, SÈVRES, VILLE-D'AVRAY, VIROFLAY ET VBUAlLLBI,
1
Directeur, - Pereiro (B.) -*.
Sous-<&reoteur. Pereire (Isaac),
Admini,itraieurt. - Thuirneyssen (A.) iSfc, président. Lefebvre (J.),
0. ,,)$. Rothschild, G. C. e. Mallet (Ch.). Girardin (N. de). E.Cla-
peyron. D'Eiclithal (A.), administrateur honoraire. Ingénieur en
chef, Flachat (Eugène) Caissier, Julian (E.),
Concédé en 1836 pour 99 ans. Longueur, 19 kil. A deux voies
qui s'embranchent à Asnières sur le chemin de fer de Saint-Germain.
Concédé en 1837. Ouvert en 1840. Traction à la vapeur.
OMNIBUS SPÉCIAUX.
(Gratis la semaine; SO centimes les dimanches et fètet.
Carrousel, au coin de la rue de Chartres.
Cour des Messageries nationales, rue Montmartre, 109.
Coui Batave, rue Saint-Denis, 122.
Boulevard Saint-Denis, 18 (cité d'Orléans).
CORRESPONDANCES.
Rambouillet, Chevreuse, Villepreux, Roquencourt, Bailly, Noisy, St-
Nom, St-Cyr, Nauphle, Houdan, Dreux, Montfort-l'Amaury.
CHEMIN DE FER DE PARIS A SAINT-GERMAIN ,
RUE ST-LAZARE, 120. PAR BATIGNOLES, OLICHY, ASNIÈRES, NANTBRRE, CIIATOU ET L* PECQ,
Directeur concessionnaire. - Emile Pereire 4.
Sous-directeur. M. Isaac Pereire.
Administrateurs.– MM. Auguste Thurneyssen 4, président ; de
Rothschild (James) , G. C. ; Lefebvre Francis; Aureau, des Arts
(G,); Touchard ; d'Eichthal (Ad.) -*, administrateur honoraire.
Concédé pour 99 aus ( loi du 9 juillet 1835 ). Longueur, 21 kilom.
Stations de Paris à Saint-Germain,- Paris, Chatou, Rueil, Nanterre, Colombes, Asnières, Saint-Germain,
OMNIBUS SPÉCIAUX,
(Gratis la semaine, 30 centimes la semaine.)
Carrousel, au coin de la rue de Chartres.
Cour des Messageries nationales, rue Montmartre, 109,
Cour Batave, rue St-Denis, 122.
Boulevard St-Denis, 18 (cité d'Orléans).
CORRESPONDANCES.
Bougival, Rueil, Argenteuil, Gennevilier, Poissy, Mantes, Moulan,
Triel.
CHEMIN DE FER DE PARIS A SCEAUX,
PAR ARCDEIL,CACHAN, BOCRO-LA-REINB, FONTENAY-ACX-ROSES KT SCEAUX.
Administration et gare, Barrière d'Enfer.
Directeur de l'exploitation. M. Leullier,
Administrateurs. MM. de Bondy, O. 4; Baudon de Mauny, con-
seiller référendaire à la cour des comptes; Marc Gaillard; Janse;
C. Arooux
Directeur de l'exploitation.–M. Leroy.
Ingénieur en chef. M. Dulong 4.
Secrétaire dit conseil. M. Heurtaux.
Concédé en 1844 pour 50 ans. Application du système des voitures
à trains articulés de M. Arnoux,-Longueur, 10 kil. A une voie, et
très-prochainement à deux l'oies, - Ouvert en 18016. - TractiOtI à la
vapeur.–Fonds social, 3,000,000 îr,–Nombre d'action, 6,000 à 500 fr.
OMNIBUS SPÉCIAUX CORRESPONDANT AVEC TOUS LES
CONVOIS,
Rue du Bouloy, 29; et Place St-Sulpice, 10
Les Montrougiennes, Gr enelle-St. Honoré, 55. Les Favorites et les
Hirondelles conduisent les voyageurs à l'embarcadère et aux barrières
d'Eufer et St-Jacques,
CORRESPONDANCES.
A Bourg-la-Reine, pour Antony, Longjumeau, Palaiseau, Orsay ;
A Sceaux, pour Verrières, Cbâtenay, Rochefort, Bonnelle, Limours,
Gometz, Saint-Clair. Il
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