Rappel de votre demande:
Format de téléchargement: : Texte
Vues 1 à 1 sur 86
Nombre de pages: 1
Notice complète:
Titre : Revue générale des chemins de fer
Éditeur : Dunod-Gauthier-Villars (Paris)
Éditeur : ElsevierElsevier (Paris)
Date d'édition : 1939-06-01
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb343492000
Notice du catalogue : https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/cb343492000/date
Type : texte
Type : publication en série imprimée
Langue : multilingue
Format : Nombre total de vues : 17808
Description : 01 juin 1939
Description : 1939/06/01 (A58,N6,T59).
Description : Collection numérique : Collections de l’École nationale des ponts et chaussées
Description : Collection numérique : Thématique : ingénierie, génie civil
Description : Collection numérique : Corpus : transports ferroviaires
Droits : Consultable en ligne
Droits : Public domain
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6472357j
Source : Ecole nationale des ponts et chaussées, 2012-302355
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 21/02/2013
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour ce document est de 100%.
LOCOMOTIVE A CHAUDIÈRE VELOX
DE LA S. N. C. F.
par M. CHAN, Ingénieur en Chef, Chef de la Division des Études de Locomoiives à la S. N. C. F. (Région du Sud-Est).
INTRODUCTION
On -a souvent observé que la chaudière classique de locomotive, qui existe sur la presque totalité de nos machines, avait très peu varié depuis l'origine. Cette permanence, elle la doit à l'emploi des tubes à fumée et du tirage induit par la vapeur d'éL:lappement qui en a fait, dès le début, un engin susceptible d'un taux de combustion très élevé et d'un grand rendement. Le taux de combustion de nos machines atteint normalement 400 à 500 kg par m2 de grille (et par moment 800 et même 1 000 kg) avec un rendement remarquable, puisqu'une chaudière de Pacific à grille de 4,25 m2 arrive à brûler 2 100 kg de charbon à l'heure avec un rendement de 70 — rapport des calories contenues dans la vapeur au* calories du charbon brûlé — et qu'on peut
même atteindre avec du mazout un rendement de 80
Est-ce à dire que la chaudière classique est sans défauts ? Nous ne saurions le prétendre et on peut faire à ce sujet diverses observations : — Tout d'abord, si élevé que soit son rendement, il y aurait un gain sensible à l'accroître, surtout aux régimes très poussés, où il tombe, avec le charbon, à 60
— D'autre part, la chaudière classique, qui a vu sa pression s'accroître sans cesse en passant par 15 kg jcm2 vers 1890, 16 kg jcm2 vers 1904, 20 kg /cm2 en 1925, rencontre aujourd'hui, du fait des dépenses d'entretien et des difficultés d'établissement, une sorte de plafond qui paraît