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Titre : La Revue hebdomadaire : romans, histoire, voyages
Éditeur : E. Plon, Nourrit et Cie (Paris)
Éditeur : Librairie PlonLibrairie Plon (Paris)
Date d'édition : 1932-11-12
Contributeur : Laudet, Fernand (1860-1933). Directeur de publication
Contributeur : Le Grix, François (1881-1966). Éditeur scientifique
Contributeur : Moulin, René (1880-1945). Directeur de publication
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb34350607j
Notice du catalogue : https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/cb34350607j/date
Type : texte
Type : publication en série imprimée
Langue : français
Description : 12 novembre 1932
Description : 1932/11/12 (A41,T11,N46).
Description : Collection numérique : Arts de la marionnette
Droits : Consultable en ligne
Droits : Public domain
Identifiant : ark:/12148/bpt6k57461801
Source : Bibliothèque nationale de France, département Littérature et art, 8-Z-13581
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 01/12/2010
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SUS LES CHAMPS CLOS DE L'AVIATION MARCHANDÉ ïêf
ému par les protestations de M. Lautier, Celui de 193g sera moins timoré.
Sur nos têtes, les fils se nouent ; les violons de la Grande Presse jouent des berceuses.
Le service officiel de la Navigation aérienne publie régulièrement, avec la froide indifférence d'un organisme administratif, des avis aux navigateurs aériens.
Voici l'un des derniers :
Orly-Villeneuve. — Des travaux pour l'établissement d'un bloc de béton pour amarrage d'un dirigeable, en bordure de la ligne de balise sud et dans l'axe du hangar à dirigeable ouest, sont commencés.
Navigateurs aériens, n'atterrissez pas là ! On travaille à couler le béton.
Les spécialistes affirment que ce bloc de béton est indispensable à la manoeuvre des aéronefs de 10 000 mètres cubes, de type « éclaireur », que l'aviation maritime va mettre en service. C'est possible. C'est possible provisoirement.
Pourtant, nous ne pouvons nous empêcher de penser au beau mât d'amarrage pour dirigeable rigide qui pourrait bientôt trouver sur cet anodin bloc de béton son assise naturelle.
Il conviendra de surveiller sérieusement ce qui se passera de ce côté : nous ne voulons pas de mât d'amarrage à Orly, parce que nous savons trop bien pour qui il serait et à quoi il servirait.