All Gallica |
Books |
Manuscripts |
Maps |
Images |
Periodicals |
Sound recordings |
Scores |
Full record
Titre : De la terre à la lune, trajet direct en 97 heures 20 minutes / par Jules Verne ; 41 dessins et une carte par De Montaut ; [gravures par Pannemaker]
Auteur : Verne, Jules (1828-1905)
Éditeur : J. Hetzel (Paris)
Date d'édition : 1882
Contributeur : Montaut, Henri de (1825-1890?). Illustrateur
Contributeur : Pannemaker, Stéphane (1847-1930). Graveur
Type : monographie imprimée
Langue : Français
Format : 1 vol. (169 p.) : fig., carte, fig. au titre, couv. ill. ; gr. in-8
Format : application/pdf
Droits : domaine public
Identifiant : ark:/12148/bpt6k56755012
Source : Bibliothèque nationale de France, département Littérature et art, 4-Y2-2271
Relation : Notice d'ensemble : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb38960821f
Relation : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb38960821f
Description : Collection : Les voyages extraordinaires
Provenance : bnf.fr
Date de mise en ligne : 21/07/2009
Page
(Screen 44 / 179)
Buy a reprint
This document may be reproduced identically by visiting the following associate site(s):
Send by e-mail
The text below has been produced using a process called optical character recognition (O.C.R.). Since it is an automatic process, it is subject to errors you might find in this page.
The recognition rate for this document is 96,35 %.
38 DE LA TERRE A LA LUNE.
jours à se rendre à la Lune, douze ans à parvenir au Soleil, trois cent
soixante ans à atteindre Neptune aux limites du monde solaire. Voilà ce
que ferait ce modeste boulet, l'ouvrage de nos mains! Que sera-ce donc
quand, vingtuplant cette vitesse, nous le lancerons avec une rapidité de
sept milles à la seconde! Ah! boulet superbe! splendide projectile!
j'aime à penser que tu seras reçu là-haut avec les honneurs dus à un am-
bassadeur terrestre !»
Des hurrahs accueillirent cette ronflante péroraison, et J.-T. Maston,
tout ému, s'assit au milieu des félicitations de ses collègues.
« Et maintenant, dit Barbicane, que nous avons fait une large part à la
poésie, attaquons directement la question.
—Nous sommes prêts, répondirent les membres du Comité en absor-
bant chacun une demi-douzaine de sandwiches.
—Vous savez quel est le problème à résoudre, reprit le président; il
s'agit d'imprimer à un projectile une vitesse de douze mille yards par
seconde. J'ai lieu de penser que nous y réussirons. Mais, en ce moment,
examinons les vitesses obtenues jusqu'ici ; le général Morgan pourra nous
édifier à cet égard.
—D'autant plus facilement, répondit le général, que, pendant la guerre,
j'étais membre de la commission d'expérience. Je vous dirai donc que les
canons de cent deDahlgreen, qui portaient à deux mille cinq cents toises,
imprimaient à leur projectile une vitesse initiale de cinq cents yards à la
seconde.
—Bien. Et la Columbiad 1 Rodman? demanda le président.
—La Columbiad Rodman, essayée au fort Hamilton, près de New-Yoïk,
lançait un boulet pesant une demi-tonne à une distance de six milles, avec
une vitesse de huit cents yards par seconde, résultat que n'ont jamais
obtenu Armstrong et Palliser en Angleterre.
—Oh ! les Anglais! fit J.-T. Maston en tournant vers l'horizon de l'est
son redoutable crochet.
— Ainsi donc, reprit Barbicane, ces huit cents yards seraient la vitesse
maximum atteinte jusqu'ici?
— Oui, répondit Morgan.
— Je dirai, cependant, répliqua J.-T. Maston, que si monmorfier n'eût
pas éclaté....
—Oui, mais il a éclaté, répondit Barbicane avec un geste bienveillant.
Prenons donc pour point de départ cette vitesse de huit cents yards. Il
faudra la vingtupler. Aussi, réservant pour une autre séance la discussion
t. Les Américains donnaient le nom de Columhiad à ces énormes engins de destruction.
Share
Add to your collection
