Extrait du journal

On nous écrit de Genève : L’exécution du plan conçu dans le but de détourner le grand transit international de Marseille au profit de Gènes, réside surtout ans le percement du tunnel du Simplon. Il y a quelque temps, nous donnions ici même l’état des travaux du côté suisse, ou Nord. L’entreprise y était menée avec un entrain extraordinaire. Du côté Sud ou italien, l’activité déployée n’est pas moins grande. C’est l’ingénieur pvirndan qui dirige les travaux. Jusqu’à ce jour la marche a atteint soixante mètres, obtenus par des explosions à la poudre dCfTrrîTie, tan dis qu’à l’autre extrémité on emploie la dyna mite. A l’heure actuelle, un grand bâtiment pour abriter les machines est achevé, et on vient d’installer les premières perforatrices. Momen tanément, elles sont mues par la vapeur, mais au printemps prochain tout sera actionné par la force électrique, alimentée par les eaux du Divoria, sur les bords duquel on est en train de construire une véritable installa tion de forces motrices. Dès les premiers jours de décembre déjà, la société lancera de nombreuses invitations aux ingénieurs de tout pays pour venir voir fonctionner de nouvelles perforatrices qu’on est en train de placer et dont le rendement sera considérable. A l’heure actuelle, la marche des travaux des deux cotés, Nord à Br i gui et Sud à I selle, a atteint deux cent cinquante mèires....