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Notice complète:
Titre : Histoire de l'Académie royale des sciences ... avec les mémoires de mathématique & de physique... tirez des registres de cette Académie
Auteur : Académie des sciences (France). Auteur du texte
Éditeur : J. Boudot (Paris)
Éditeur : Imprimerie royaleImprimerie royale (Paris)
Éditeur : Imprimerie de Du PontImprimerie de Du Pont (Paris)
Date d'édition : 1769
Contributeur : Fontenelle, Bernard de (1657-1757). Directeur de publication
Contributeur : Mairan, Jean-Jacques Dortous de (1678-1771). Directeur de publication
Contributeur : Grandjean de Fouchy, Jean Paul (1707-1788). Directeur de publication
Contributeur : Condorcet, Jean-Antoine-Nicolas de Caritat marquis de (1743-1794). Directeur de publication
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32786820s
Notice du catalogue : https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/cb32786820s/date
Type : texte
Type : publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 74922
Description : 1769
Description : 1769.
Description : Collection numérique : Collections de l’École nationale des ponts et chaussées
Description : Collection numérique : Thématique : mathématiques, mécanique, sciences naturelles
Droits : Consultable en ligne
Droits : Public domain
Identifiant : ark:/12148/bpt6k3567m
Source : Archives de l'Académie des sciences
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 15/10/2007
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DÉTERMINATION GÉNÉRALE D E
z~r DES j~ <9~jr ~!7~~ P~jR L E CW<9C D~ jL~ Par M. l'Abbé Bos sur.
ï.
TES s machines qui ont pour force mouvante fanion d'un .1–~ Huide, font ordi)iairement conduites par des roues '~rnies d'ailes ou de pots qui tournent en vertu du choc de i'eau contre ies ailes ou du poids de i'eau reçLie continuellement d:'ns les pots, quelquefois en vertu de ces deux causes réunies. Les roues de la première efpèce ont l'avantage de pouvoir prendre ieau par-deuous, & n'exigent pas, comme les autres, que le courant ait beaucoup de chute; elles font d'un fiéquent ufage dans la pratique.
M. Parent a trouvé, dans les Mémoire! de l'Académie pour l'année 17o4, qu'en fubiiitua~t à toutes les ailes qui teçoivent le choc d'un fluide une furface plane de même étendue, frappée perpendiculairement par ie fluide, le centre d'impreflion de cette furface doit prendre ie tiers de ia vîtetie du courant, pour que l'effet de la machine foit un w~/?~w. Cette théorie a été adoptée par tous les Mécaniciens ou du moins on ne s'eft pas mis en peine d'en examiner !es principes. Elle eft cependant dérec~ueufc; la <ubn:Itution propose et) précaire & inexacte. Pour réfoudre le Problème avec toute la précinon qu'H admet, il faut conndérer féparément i'impuinon du rLiide contre chaque aile, & prendre enfuite la femme de toutes ces impulfious. Je me propole ici de donner cette ablution génër&ie.